ClimateLaunchpad, cuộc thi khởi nghiệp kinh doanh xanh lớn nhất toàn cầu, đã chính thức diễn ra vòng Chung kết Quốc gia tại Trường Đại học Việt Đức (TP HCM) vào ngày 23-7. Sự kiện này do Trung tâm Nghiên cứu, Tư vấn Sáng tạo và Phát triển Bền vững (CCS) và Viện Hanns Seidel Foundation Vietnam phối hợp tổ chức, với mục tiêu tìm kiếm các ý tưởng kinh doanh sáng tạo và thân thiện với môi trường để ứng phó với biến đổi khí hậu.

Vòng Chung kết Quốc gia đã thu hút 10 đội thi với các ý tưởng kinh doanh xanh sáng tạo. Mỗi đội đã có cơ hội trình bày ý tưởng của mình trong vòng 5 phút thuyết trình và 3 phút hỏi đáp trước ban giám khảo quốc tế và quốc gia. Sau quá trình đánh giá nghiêm ngặt, ba đội thi xuất sắc nhất đã được lựa chọn để đại diện Việt Nam tham dự vòng Chung kết khu vực diễn ra vào tháng 10 tại Viên, Cộng hòa Áo.

Kết quả, đội thi đoạt giải nhất là Rongbient Biotech với công nghệ nuôi trồng rong biển tiên tiến. Rongbient Biotech đã phát triển một hệ thống giá thể được tẩm trong mô rong biển sạch, giúp lọc nước, cung cấp chỗ trú ẩn cho tôm, tăng chế độ dinh dưỡng và giúp cho tôm lột vỏ. Giải pháp này không chỉ mang lại lợi ích kinh tế cho người nuôi trồng mà còn góp phần bảo vệ môi trường.

Đội thi đoạt giải nhì là SOKFARM, với mô hình kinh doanh tạo ra tác động xã hội, mang lại sinh kế bền vững cho người nông dân, bảo vệ môi trường và chăm sóc sức khỏe cộng đồng bằng tinh hoa mật hoa dừa Trà Vinh. SOKFARM đã thể hiện sự sáng tạo trong việc kết hợp sản xuất nông nghiệp với bảo vệ môi trường và phát triển cộng đồng.

Đội thi đoạt giải ba là EBOOST, với giải pháp sạc cho người sử dụng phương tiện cá nhân là xe điện trong cuộc sống hàng ngày. EBOOST nỗ lực góp phần chuyển đổi môi trường đô thị hiện đại trở thành một không gian sống, làm việc và thư giãn lành mạnh, bền vững hơn. Giải pháp của EBOOST hướng đến giảm thiểu ô nhiễm môi trường và thúc đẩy sử dụng năng lượng sạch.

Các đội thi chiến thắng sẽ nhận được giải thưởng tiền mặt để tiếp tục phát triển ý tưởng kinh doanh của mình. Giải thưởng cho 3 đội thi chiến thắng vòng Chung kết toàn cầu lần lượt là 10.000 EUR; 5.000 EUR và 3.000 EUR. ClimateLaunchpad là Cuộc thi Khởi nghiệp Kinh doanh Xanh lớn nhất trên toàn cầu do EIT Climate-KIC điều hành và quản lý. Cuộc thi đã lan rộng ra 50 quốc gia trên thế giới và thu hút gần 1.500 doanh nghiệp khởi nghiệp tham gia vào năm 2023.

Tại Việt Nam, cuộc thi ClimateLaunchpad được tổ chức bởi Trung tâm Nghiên cứu, Tư vấn Sáng tạo và Phát triển Bền vững (CCS). Từ năm 2020, Viện Hanns Seidel Foundation (HSF) trở thành đơn vị hỗ trợ chính thức cho ClimateLaunchpad tại Việt Nam, thể hiện cam kết mạnh mẽ trong việc thúc đẩy phát triển bền vững và bảo vệ môi trường.

Trường Đại học Khoa học, Đại học Huế vừa tổ chức thành công Hội thảo quốc tế Công nghệ và Quản lý Xanh (IFGTM) lần thứ 15, năm 2025. Sự kiện này đã tụ họp các nhà khoa học, hoạch định chính sách và quản lý từ nhiều quốc gia để thảo luận và chia sẻ các nghiên cứu mới nhất về bảo vệ môi trường và ứng phó biến đổi khí hậu.

Với chủ đề ‘Các giải pháp quản lý và công nghệ xanh hướng tới phát triển bền vững và phát thải ròng bằng 0’, hội thảo IFGTM 2025 đã trở thành diễn đàn quan trọng cho các chuyên gia từ nhiều lĩnh vực. Hội thảo được tổ chức thành 1 phiên toàn thể và 3 phiên chuyên đề, với hơn 24 báo cáo khoa học trình bày. Phiên toàn thể có sự tham gia của các diễn giả mời là các giáo sư hàng đầu từ Nhật Bản, Singapore và Việt Nam.

Bên cạnh đó, hội thảo còn có 27 báo cáo treo (poster), đa số là của các nhà nghiên cứu trẻ và nghiên cứu sinh. Theo PGS.TS Võ Thanh Tùng, Hiệu trưởng Trường Đại học Khoa học, Đại học Huế, chủ đề của IFGTM 2025 phản ánh xu hướng toàn cầu về chuyển đổi xanh và nỗ lực đạt đến phát thải ròng khí nhà kính bằng không (Net-Zero).

Các báo cáo trình bày tại hội thảo tập trung vào các nhóm nội dung quan trọng, bao gồm: Các giải pháp công nghệ xanh trong kiểm soát ô nhiễm; Các công cụ và giải pháp tiên tiến cho quản lý tài nguyên và môi trường; Năng lượng và biến đổi khí hậu; Kết nối học thuật – doanh nghiệp – cộng đồng trong tiến trình đạt mục tiêu Net-Zero.

Các báo cáo có chất lượng sẽ trải qua quá trình bình duyệt để công bố trên Kỷ yếu thuộc hệ thống của Nhà xuất bản Trans Tech Publications và trên các tạp chí khoa học uy tín như: Khoa học Đại học Huế: Khoa học Tự nhiên, Khoa học và Công nghệ Trường Đại học Khoa học.

Trường Đại học Khoa học, Đại học Huế (trực tiếp là Khoa Môi trường) là thành viên tích cực của mạng lưới CGTMR từ những ngày đầu thành lập và đã từng đăng cai tổ chức thành công IFGTM 2015. Đào tạo, nghiên cứu và hợp tác quốc tế về môi trường là một trong các thế mạnh của trường trong nhiều năm qua.

IFGTM là diễn đàn khoa học thường niên của Mạng lưới Nghiên cứu Công nghệ và Quản lý Xanh (CGTMR) – mạng lưới bao gồm các đơn vị (Trường, Viện) có đào tạo và nghiên cứu về môi trường trong nước và các đối tác quốc tế. Hiện CGTMR có 17 đơn vị thành viên trong nước và 4 đối tác quốc tế. Kể từ khi hình thành đến nay, đã có 14 hội thảo IFGTM được các đơn vị khắp các miền đất nước đăng cai tổ chức.

Các doanh nghiệp ngành logistics tại Việt Nam hiện đang đối mặt với những thách thức đáng kể do sự biến động của kinh tế toàn cầu. Đặc biệt, vấn đề đứt gãy chuỗi cung ứng, tăng chi phí vận tải và các rào cản về thuế carbon cũng như tiêu chuẩn Môi trường, Xã hội, Quản trị (ESG) của Liên minh châu Âu (EU) đang gây áp lực lớn lên ngành này. Tuy nhiên, đây cũng là cơ hội để các doanh nghiệp chuyển đổi xanh, tái định vị và phát triển bền vững trong cuộc đua toàn cầu.

Để đạt được mục tiêu phát triển bền vững, các doanh nghiệp cần sự hỗ trợ của Nhà nước thông qua các chính sách phát triển hạ tầng bền vững, tài chính xanh và quản trị phát thải. Ngành vận tải, đặc biệt là vận tải biển, đang là nguồn phát thải cao trong lĩnh vực logistics do mức tiêu thụ nhiên liệu lớn. Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã đặt yêu cầu chuyển đổi sang nhiên liệu ít phát thải, hướng tới mục tiêu giảm phát thải ròng về mức 0 vào năm 2050. Đây là cơ hội để Việt Nam xây dựng mô hình logistics xanh và bền vững.

Theo báo cáo của Ngân hàng Thế giới (WB), tốc độ tăng trưởng logistics Việt Nam đạt 16%/năm, và năm 2023, Việt Nam đã đứng thứ 43 trong xếp hạng chỉ số hiệu quả logistics và thuộc nhóm 5 nước dẫn đầu ASEAN. Phó Cục trưởng Xuất nhập khẩu (Bộ Công thương) Trần Thanh Hải cho rằng, logistics xanh không chỉ hướng tới mục tiêu phát triển bền vững mà còn giúp doanh nghiệp giảm chi phí dài hạn trước biến động của giá dầu và chi phí vận tải. Đây cũng là tiêu chuẩn mới của các thị trường xuất khẩu, đặc biệt là khi EU đã triển khai cơ chế CBAM áp thuế hàng hóa có phát thải cao.

Tuy nhiên, hành trình xanh hóa logistics tại Việt Nam không hề dễ dàng khi nhận thức, thói quen và hạ tầng chưa thực sự đáp ứng tốt cho sự phát triển của phương tiện vận chuyển xanh. Tổng Giám đốc Công ty CP Đầu tư và Xây dựng Phúc Khang Lưu Thị Thanh Mẫu cho rằng, cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 đang đặt doanh nghiệp Việt Nam, đặc biệt là các doanh nghiệp vừa và nhỏ, trước áp lực lớn trong việc xanh hóa chuỗi cung ứng.

Cần sự phối hợp từ nhiều bên để thúc đẩy logistics xanh. Chủ tịch Macstar Group Trần Tiến Dũng cho biết, từ năm 2023, Macstar Group đã đầu tư tàu lớn, thành lập nhóm vận tải thủy nội địa và ven biển, thử nghiệm kết nối tuyến Hải Phòng-Ninh Bình bằng tàu thủy để lưu thông. Điều này không chỉ giúp Macstar Group tiết kiệm chi phí, giảm thời gian và tăng sức chở đáng kể mà còn góp phần xây dựng hình ảnh xanh trong mắt đối tác toàn cầu.

Phó Chủ tịch Ủy ban Vận tải và Logistics thuộc Hiệp hội Doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam (EuroCham) Koen Soenens cho rằng, tại Việt Nam, hạ tầng logistics chưa đồng bộ, chính sách thiếu nhất quán và quy định chưa rõ ràng đang cản trở quá trình chuyển đổi xanh. Vì vậy, rất cần sự phối hợp, chung tay giữa Nhà nước, doanh nghiệp và các bên liên quan để cùng nhau tạo ra một hệ sinh thái logistics bền vững.

Chủ tịch Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) Phạm Tấn Công nhấn mạnh, phát triển logistics xanh trở thành lợi thế quan trọng để doanh nghiệp Việt Nam đi nhanh hơn, vượt lên trong chiến lược phát triển bền vững toàn cầu. Đây còn là con đường sống còn, giúp doanh nghiệp logistics Việt Nam nâng cao sức cạnh tranh và tạo sức bật trong sự biến động bất định của nền kinh tế toàn cầu.