Thị trường xe máy xăng tại nhiều quốc gia trong khu vực vẫn tiếp tục sôi động và mới đây, thị trường Malaysia đã chào đón một mẫu xe ga hoàn toàn mới, MODA Shifter400X. Xe được sản xuất bởi công ty MDua Motor Sdn. Bhd, một cái tên đã khá quen thuộc tại thị trường xe hai bánh Malaysia.

MODA Shifter400X là một mẫu scooter thiên về phong cách phiêu lưu, hướng đến thế hệ người lái mới, những người không muốn bị giới hạn trong khuôn mẫu và sẵn sàng khám phá cả trong thành phố lẫn những cung đường ngoại ô. Về thông số kỹ thuật, MODA Shifter400X được trang bị động cơ xy-lanh đơn, SOHC, dung tích 333 cc, 4 van, sản sinh công suất cực đại 26,8 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn đạt 33,5 Nm tại 5.500 vòng/phút.

Khối động cơ này không chỉ đủ mạnh để di chuyển nhẹ nhàng trong đô thị mà còn đáp ứng tốt cho những hành trình đường dài hay các cung đường đất nhẹ. Xe được trang bị hệ thống giảm xóc bao gồm phuộc ống lồng phía trước và giảm xóc đôi khí nén phía sau, giúp xe vận hành êm ái và hấp thụ xung động tốt.

Hệ thống phanh được trang bị đầy đủ với đĩa phanh trước 276 mm và đĩa sau 240 mm, tích hợp sẵn hệ thống chống bó cứng phanh ABS và hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, mang lại độ an toàn cao cho người lái. MODA Shifter400X sử dụng bánh trước 14 inch và bánh sau 13 inch, đi kèm lốp đa dụng có thể chạy ổn định trên đường nhựa lẫn những đoạn đường gồ ghề nhẹ.

Xe có chiều cao yên ở mức 775 mm, phù hợp với cả những người có vóc dáng không quá cao. Trọng lượng xe ở mức 208 kg, khá hợp lý cho dòng touring tay ga. Về thiết kế, Shifter400X được trang bị đèn pha LED 4 bóng cùng hệ thống AFS (Adaptive Front-lighting System) – giúp đèn tự động điều chỉnh theo hướng đánh lái, tăng khả năng quan sát khi vào cua ban đêm.

Đèn hậu LED thiết kế hình chữ V nổi bật, tích hợp hệ thống ESS (Emergency Stop Signal) – tự động nhấp nháy khi phanh gấp, giúp cảnh báo các phương tiện phía sau. Xe còn được trang bị cụm đồng hồ loại TFT 7 inch, hiển thị màu sắc sắc nét và cung cấp thông tin theo thời gian thực.

Màn hình còn được tích hợp hệ thống TPMS để đo áp suất lốp và có khả năng tự động điều chỉnh độ sáng, giúp người lái dễ quan sát trong mọi điều kiện ánh sáng. Không gian chứa đồ dưới yên xe rất rộng rãi và có đèn chiếu sáng tiện dụng. Ngoài ra, MODA Shifter400X còn được trang bị camera trước và sau (Dual Lens) – có thể ghi lại hành trình theo thời gian thực và cho phép người dùng tải dữ liệu trực tiếp về điện thoại thông qua ứng dụng chuyên dụng.

Xe sử dụng khóa thông minh với thiết kế điều khiển từ xa cao cấp. Hệ thống an ninh của xe còn bao gồm Immobiliser và hàng rào điện tử (Electronic Fence) – nếu xe bị dịch chuyển vượt quá phạm vi cài đặt, hệ thống sẽ gửi cảnh báo ngay lập tức. MODA Shifter400X hỗ trợ 2 cổng sạc gồm USB và 12V, cho phép người dùng sạc các thiết bị di động hoặc kết nối điện thoại thông minh chạy Android và iOS.

Giá bán khởi điểm của MODA Shifter400X tại Malaysia là 23.888 ringgit, tương đương khoảng 146,5 triệu đồng khi quy đổi ra tiền Việt theo tỷ giá hiện tại.

Hãng xe Nhật Bản Honda vừa xác nhận sẽ trình làng mẫu mô tô điện mới vào ngày 2/9 tới đây, đánh dấu một bước đi chiến lược trong phân khúc xe điện hai bánh thể thao. Mặc dù chưa tiết lộ thông tin chi tiết về mẫu xe sắp ra mắt, Honda đã đăng tải một đoạn video teaser và loạt hình ảnh, phần nào hé lộ về diện mạo của mẫu mô tô điện này.

Mẫu xe mới được phát triển dựa trên nguyên mẫu EV Fun Concept, đã được Honda giới thiệu vào năm 2024. Những hình ảnh ban đầu cho thấy, mẫu mô tô điện sở hữu đèn pha LED mỏng hiện đại, thân xe gọn gàng và một số chi tiết mới như mâm sau 5 chấu kép gắn vào gắp đơn bằng ốc duy nhất đã được thay bằng vành thể thao mới, trông khá giống với mẫu Honda CB1000R với 5 ốc nhỏ.

Ngoài ra, một số thay đổi khác so với bản concept gồm màn hình TFT chữ nhật thay cho dạng tròn, cụm cổ lái và bộ chảng ba được tinh chỉnh, lốp sau chuyển sang Pirelli Diablo Rosso III thay vì phiên bản IV. Đặc biệt, tay lái bên trái của mẫu xe đã lược bỏ cần côn, hoàn toàn dễ hiểu bởi đây là một chiếc mô tô điện.

Tuy nhiên, điểm đáng chú ý là các nút điều khiển ở bên trái dường như có kích thước lớn và phức tạp hơn so với phiên bản concept. Điều này có thể báo hiệu rằng chiếc xe sẽ được tích hợp nhiều tính năng điện tử hơn, đòi hỏi nhiều nút bấm điều khiển để người lái thao tác.

Trước đó, Honda đã công bố một số thông tin về Honda EV Fun Concept, cho biết mẫu xe này có hiệu suất tương đương một chiếc mô tô chạy xăng cỡ trung (250cc đến 750cc). Công suất dự kiến có thể dao động khoảng 30-100 mã lực, cùng khả năng tăng tốc ấn tượng nhờ lượng mô-men xoắn lớn, vốn là ưu điểm của xe điện.

Honda cũng hé lộ xe sẽ có phạm vi hoạt động trên 100 km với bộ pin cố định. Ngoài ra, EV Fun Concept được trang bị cổng sạc nhanh CCS2, tương tự các mẫu ô tô điện của Honda, cho phép sạc từ 10% lên 80% chỉ trong khoảng 20 phút. Tuy nhiên, tốc độ sạc thực tế của bản thương mại có thể sẽ khác.

Hiện chưa xác nhận liệu mẫu mô tô điện sắp ra mắt có phải là phiên bản thương mại hoàn chỉnh hay chỉ là nguyên mẫu nâng cấp. Tuy nhiên, nhiều khả năng đây sẽ là bước đệm trước khi mẫu xe chính thức được trưng bày tại sự kiện EICMA vào cuối năm.