HDBank vừa đạt được thỏa thuận vay vốn hợp vốn trị giá 215 triệu USD với ba đối tác tài chính quốc tế hàng đầu, bao gồm Ngân hàng Sumitomo Mitsui Banking Corporation (SMBC), Định chế Tài chính Phát triển Canada (FinDev Canada) và Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA). Khoản vay này được cấu trúc thành ba phần với kỳ hạn 3 năm và 5 năm, không chỉ giúp tăng cường năng lực tài chính của HDBank mà còn thể hiện cam kết mạnh mẽ của ngân hàng này đối với các mục tiêu phát triển bền vững và tiêu chuẩn quốc tế về môi trường, xã hội và quản trị (ESG).

Khoản vay hợp vốn này sẽ được HDBank phân bổ vào các lĩnh vực có tác động tích cực đến cộng đồng và nền kinh tế. Cụ thể, ngân hàng sẽ tập trung vào việc tài trợ các dự án xanh, thúc đẩy phát triển nông nghiệp bền vững, hỗ trợ doanh nghiệp vừa và nhỏ (SMEs), doanh nghiệp do phụ nữ làm chủ, cũng như các nhóm khách hàng thu nhập thấp thông qua các chương trình tín dụng nhà ở xã hội. Việc này không chỉ giúp tăng cường khả năng tài chính cho các đối tượng này mà còn đóng góp vào sự phát triển bền vững của cộng đồng và nền kinh tế.

Đặc biệt, khoản vay hợp vốn này đánh dấu một trong những khoản đồng tài trợ đầu tiên mà FinDev Canada thực hiện cùng JICA và SMBC. Hơn nữa, đây cũng là một trong những khoản vay đầu tiên của tổ chức này dành cho khu vực tư nhân tại Việt Nam. Với quy mô lớn nhất từ trước đến nay, khoản vay hợp vốn này thể hiện sự ủng hộ mạnh mẽ của các định chế tài chính quốc tế đối với chiến lược phát triển bền vững của HDBank.

Sự tham gia của các đối tác hàng đầu như JICA, SMBC và FinDev Canada vào khoản vay hợp vốn này là minh chứng rõ ràng cho niềm tin của cộng đồng tài chính quốc tế đối với năng lực, định hướng chiến lược và triết lý phát triển bền vững mà HDBank đã kiên định theo đuổi. Điều này không chỉ khẳng định vị thế của HDBank trên thị trường tài chính quốc tế mà còn cho thấy cam kết của ngân hàng này trong việc thực hiện các mục tiêu phát triển bền vững và đóng góp vào sự phát triển của cộng đồng.

Thông qua khoản vay hợp vốn này, HDBank tiếp tục khẳng định vai trò của mình trong việc thúc đẩy phát triển bền vững và hỗ trợ các đối tượng khách hàng có nhu cầu về tài chính. Với sự hợp tác chặt chẽ cùng các định chế tài chính quốc tế, HDBank đang không ngừng mở rộng cơ hội tài chính cho các khách hàng và cộng đồng, đồng thời góp phần vào sự phát triển bền vững của nền kinh tế.

Chuyển đổi xanh trong ngành logistics đang trở thành xu thế toàn cầu, nhưng phần lớn doanh nghiệp Việt Nam, đặc biệt là các doanh nghiệp vừa và nhỏ, vẫn đang gặp khó khăn trong việc áp dụng các giải pháp thân thiện môi trường. Ngành logistics Việt Nam có tốc độ tăng trưởng nhanh chóng, trung bình 14-16%/năm, cao gần gấp đôi so với tốc độ tăng GDP. Tuy nhiên, ngành vẫn đang phát triển âm thầm, thiếu vắng các doanh nghiệp quy mô lớn có khả năng dẫn dắt thị trường.

Ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), cho biết yêu cầu về chuyển đổi số, chuyển đổi xanh đã dần được các doanh nghiệp nhận thức nhưng việc thực thi trên thực tế còn hạn chế. Ông Đặng Vũ Thành, Phó chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA), cũng cho rằng chuyển đổi xanh không còn là xu hướng, mà đã và đang hiện diện trong từng hoạt động hằng ngày của doanh nghiệp logistics trên toàn cầu. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp logistics, đặc biệt là nhóm doanh nghiệp vừa và nhỏ chiếm đến 95%, vẫn đang loay hoay với bài toán vốn, công nghệ và thực thi chính sách.

Chuyển đổi xanh không thể chỉ trông chờ từ phía doanh nghiệp. TS Đỗ Thiên Anh Tuấn, Giảng viên Trường Chính sách công và Quản lý Fulbright, cho biết điểm nghẽn đầu tiên là vấn đề “tiền đâu?”. Trong khi 95-97% doanh nghiệp logistics là doanh nghiệp nhỏ và vừa (SME), thì thị trường tài chính xanh ở Việt Nam lại còn rất non trẻ. Tính đến giữa năm nay, quy mô tài chính xanh chỉ chiếm 4,35% tổng tín dụng, thấp hơn nhiều so với mức tối thiểu 10% như kỳ vọng.

Các chuyên gia đều thống nhất rằng cần có sự điều phối mạnh mẽ từ Nhà nước, đặc biệt là các bộ ngành như Bộ Công Thương, Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính, Ngân hàng Nhà nước… Không thể chỉ kỳ vọng vào nỗ lực của doanh nghiệp khi các điều kiện về tài chính, pháp lý, và hạ tầng vẫn còn quá nhiều bất cập. Nhà nước cần sớm tích hợp chính sách ưu đãi thuế, trợ cấp cho doanh nghiệp chuyển đổi xanh, đưa trạm sạc, kho xanh, logistics thông minh vào quy hoạch đầu tư công.

Từ góc độ chính sách, các chuyên gia cho rằng không thể có phát triển xanh nếu không có dòng vốn xanh. Và để có dòng vốn đó, cần sự chung tay của cả hệ thống, từ cơ quan quản lý, ngân hàng, đến chính sách tài khóa và tiền tệ hỗ trợ chuyển đổi xanh rõ ràng, minh bạch và có thể đo lường. Như vậy, việc chuyển đổi xanh trong ngành logistics không chỉ là một xu thế mà còn là một yêu cầu cấp thiết để phát triển bền vững và bảo vệ môi trường.

Thị trường chứng khoán Việt Nam đang trên đà tiến gần đến cột mốc quan trọng là nâng hạng từ thị trường cận biên lên thị trường mới nổi. Sự kiện này đã được kỳ vọng trong nhiều năm qua và hiện đang ở giai đoạn then chốt. Để đạt được mục tiêu này, Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư 68/2024, cho phép áp dụng cơ chế giao dịch không yêu cầu ký quỹ đối với nhà đầu tư nước ngoài. Đây là một trong những tiêu chí đánh giá quan trọng của FTSE Russell, một tổ chức xếp hạng thị trường chứng khoán uy tín toàn cầu.

Thông tư này đã tạo ra một tín hiệu tích cực và thu hút sự quan tâm của các nhà đầu tư nước ngoài. Dữ liệu gần đây cho thấy khối ngoại đã tăng giá trị mua ròng trong những tháng gần đây. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu nâng hạng và thu hút các quỹ đầu tư quy mô lớn, chất lượng của các doanh nghiệp niêm yết cần phải được cải thiện đáng kể. Các khía cạnh cần tập trung bao gồm tính minh bạch, năng lực công bố thông tin và thực hành ESG (Môi trường – Xã hội – Quản trị).

Các doanh nghiệp đang được khuyến khích chủ động rà soát và tập trung vào ngành nghề kinh doanh chính. Điều này đòi hỏi họ phải điều chỉnh giấy đăng ký kinh doanh và mã ngành nghề để tăng tỷ lệ sở hữu nước ngoài và nâng cấp chất lượng quản trị doanh nghiệp. Việc áp dụng các tiêu chuẩn ESG không còn là lựa chọn tự nguyện mà đã trở thành một điều kiện tiên quyết để các doanh nghiệp niêm yết có thể tiếp cận với các nhà đầu tư nước ngoài.

Theo các chuyên gia, nâng hạng thị trường chứng khoán không chỉ là một mục tiêu ngắn hạn mà còn cần sự chuẩn bị lâu dài. Để đạt được mục tiêu này, việc cải thiện chất lượng “hàng hóa” trên thị trường, nâng cao chất lượng quản trị doanh nghiệp và đáp ứng yêu cầu của các nhà đầu tư nước ngoài là những yếu tố quan trọng. Điều này không chỉ giúp thị trường chứng khoán Việt Nam nâng hạng mà còn giúp thu hút dòng vốn đầu tư nước ngoài một cách bền vững.

Về tiến độ nâng hạng, các chuyên gia dự báo rằng khả năng thị trường chứng khoán Việt Nam được nâng hạng ngay trong tháng 9-2025 là 70%, và khả năng phải lùi đến tháng 3-2026 là 30%. FTSE Russell cần thêm thời gian để đánh giá mức độ ổn định của hệ thống và khả năng xử lý lỗi giao dịch. Với sự chuẩn bị tích cực và nỗ lực cải thiện chất lượng của các doanh nghiệp, thị trường chứng khoán Việt Nam hoàn toàn có thể đạt được mục tiêu nâng hạng và thu hút dòng vốn đầu tư nước ngoài.

bwr.vn và các chuyên gia tài chính đang theo dõi sát sao tiến trình nâng hạng thị trường chứng khoán Việt Nam. Thông tin mới nhất về tình hình thị trường và các quy định liên quan có thể được cập nhật tại VnEconomy.vn. Đây là những nguồn thông tin hữu ích cho các nhà đầu tư và những người quan tâm đến thị trường chứng khoán Việt Nam.