Trong nỗ lực thúc đẩy giao thông xanh, thành phố Hồ Chí Minh đang tích cực triển khai nhiều đề án quan trọng nhằm giảm thiểu tác động môi trường từ hoạt động giao thông. Tại một buổi họp báo gần đây, Sở Xây dựng thành phố Hồ Chí Minh đã chia sẻ thông tin về các đề án chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông vận tải đang được nghiên cứu và xây dựng.

Theo thông tin được cung cấp, Viện Nghiên cứu phát triển thành phố Hồ Chí Minh đang hoàn thiện đề án chuyển đổi xe máy từ sử dụng xăng sang điện cho tài xế xe ôm công nghệ và giao hàng tại thành phố. Mục tiêu của đề án này là giảm thiểu ô nhiễm không khí và tiếng ồn do xe máy xăng gây ra, đồng thời khuyến khích việc sử dụng phương tiện giao thông thân thiện với môi trường.

Đề án sẽ đề xuất các giai đoạn chuyển đổi cụ thể, trong đó bao gồm việc xác định lộ trình thực hiện, các chính sách hỗ trợ cho tài xế chuyển đổi sang sử dụng xe máy điện, cũng như các biện pháp khuyến khích người dân mua xe máy điện. Việc này không chỉ giúp giảm gánh nặng về môi trường mà còn đóng góp vào việc xây dựng một hệ thống giao thông bền vững và hiện đại.

Một trong những điểm quan trọng của đề án là việc xây dựng các chính sách hỗ trợ phù hợp cho tài xế xe ôm công nghệ và giao hàng. Điều này bao gồm có thể hỗ trợ tài chính, cung cấp cơ sở hạ tầng sạc điện tiện lợi, và các ưu đãi khác nhằm khuyến khích sự tham gia của họ vào quá trình chuyển đổi.

Bên cạnh đó, đề án cũng sẽ tập trung vào việc nâng cao nhận thức của người dân về lợi ích của việc sử dụng xe máy điện, cũng như các giải pháp để đảm bảo quá trình chuyển đổi diễn ra suôn sẻ và hiệu quả. Đồng thời, các bên liên quan cũng sẽ phải phối hợp chặt chẽ để giải quyết các thách thức có thể phát sinh trong quá trình thực hiện.

Thông tin từ Sở Xây dựng thành phố Hồ Chí Minh cho thấy, các đề án về giao thông xanh không chỉ dừng lại ở việc chuyển đổi xe máy sang điện. Thành phố cũng đang nghiên cứu và triển khai nhiều giải pháp khác nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng trong lĩnh vực giao thông vận tải, góp phần thực hiện mục tiêu phát triển bền vững.

Trước những nỗ lực của thành phố trong việc thúc đẩy giao thông xanh, người dân và các chuyên gia đang kỳ vọng vào những thay đổi tích cực trong thời gian tới. Hy vọng rằng, với sự phối hợp và hỗ trợ từ các bên liên quan, thành phố Hồ Chí Minh sẽ sớm đạt được mục tiêu về một hệ thống giao thông sạch và thân thiện với môi trường.

Macstar Group – Tiên phong trong vận tải container thủy nội địa miền Bắc, đang nổi lên như một doanh nghiệp dẫn đầu trong lĩnh vực này. Với tầm nhìn đột phá và hành động cụ thể, Macstar không chỉ tập trung vào việc đầu tư đội tàu thân thiện với môi trường mà còn tích cực tham gia vào thị trường tín chỉ carbon. Chiến lược này không chỉ giúp giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường mà còn đóng góp vào sự phát triển bền vững của ngành logistics.

Trong một cuộc trao đổi gần đây, ông Cáp Trọng Cường, Tổng Giám đốc Macstar, đã chia sẻ về những chiến lược then chốt mà doanh nghiệp này đang triển khai. Theo ông, logistic xanh đang trở thành xu thế toàn cầu và là điều kiện bắt buộc để hội nhập. Chính vì vậy, Macstar đã và đang chuyển dịch định hướng kinh doanh, hướng tới xây dựng chuỗi cung ứng xanh và giảm thiểu phát thải khí nhà kính.

Một trong những giải pháp mà Macstar triển khai là phát triển các tuyến vận tải ven biển và nội địa. Hình thức vận tải này không chỉ giúp giảm thiểu phát thải khí nhà kính mà còn giúp giải tỏa áp lực giao thông đường bộ và tiết kiệm nhiên liệu. Thực tế cho thấy, các tuyến vận tải ven biển và thủy nội địa của Macstar đã giúp giảm từ 70% – 83% phát thải CO₂ so với vận tải đường bộ truyền thống.

Song song với việc đầu tư vào đội tàu hiện đại, Macstar cũng đặc biệt chú trọng vào việc ứng dụng công nghệ và số hóa trong hoạt động vận hành. Việc triển khai hệ thống quy trình vận hành thông minh và phần mềm quản lý phương tiện đã giúp tăng năng suất xếp dỡ lên 40 – 50%, giảm thời gian tàu chờ và tối ưu hóa lộ trình vận chuyển.

Bên cạnh đó, Macstar cũng đang tích cực triển khai chiến lược tham gia thị trường tín chỉ carbon. Doanh nghiệp này đang kết hợp với Viện Lâm Nghiệp Việt Nam để thí điểm dự án trồng và cải tạo 500 ha rừng tại tỉnh Bắc Kạn. Đây là bước đi chuẩn bị cho việc giao dịch tín chỉ carbon, góp phần hiện thực hóa mục tiêu Net-Zero.

Ông Cáp Trọng Cường cũng bày tỏ kỳ vọng vào sự hỗ trợ từ chính sách và hành lang pháp lý rõ ràng để giúp doanh nghiệp vận tải có thể tham gia hiệu quả vào thị trường tín chỉ carbon.

Macstar cũng tích cực hợp tác với các đối tác quốc tế và tham gia diễn đàn trong khối APEC để học hỏi công nghệ xanh và kinh nghiệm vận hành tiêu chuẩn cao. Kỳ họp ABAC III – APEC 2025 được xem là cơ hội quan trọng để cộng đồng doanh nghiệp thúc đẩy hợp tác thực chất và cùng xây dựng các chuẩn vận tải xanh.

Với việc chú trọng vào phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao và sẵn sàng hợp tác với cộng đồng doanh nghiệp APEC, Macstar thể hiện cam kết mạnh mẽ trong việc phát triển chuỗi cung ứng xanh và gắn với tín chỉ carbon, hướng tới mục tiêu Net-Zero và nâng cao vị thế Việt Nam trên bản đồ logistics quốc tế.