Giao thông xanh

TP.HCM sẽ xây trung tâm tái chế pin xe điện với công suất 3.000 tấn mỗi năm, thu hồi 95% kim loại quý từ pin thải – Ảnh: Vĩ Hào
Theo đó, dự kiến sẽ xây dựng nhà máy tại TP.HCM với quy mô công suất khoảng 3.000 tấn pin phế thải mỗi năm.
Với các kim loại có trong pin như Li, Co, Ni, Cu, Fe,.. nhà máy có khả năng thu hồi
đạt 95% kim loại quý từ pin thải. Trước đó, công ty sản xuất pin xe điện đã được
xây dựng tại Hà Tĩnh và có hợp tác với Li- Cycle về tái chế pin và chủ trương đầu tư
hệ thống tái chế pin tại Việt Nam. Thông qua chủ trương này, các đơn vị có hoạt
động sản xuất pin sẽ phải tham gia vào các quy định về tái chế, chi trả các khoản phí
tái chế; đơn vị không sản xuất pin cũng có thể tham gia nhận khoản phí tái chế
nếu đảm bảo đạt chuẩn kỹ thuật.

TP Hồ Chí Minh triển khai chuyển đổi giao thông xanh với đề án chuyển đổi xe xăng sang điện và thiết lập khu vực hạn chế xe phát thải cao. Đề án chuyển đổi xe máy 2 bánh đang được hoàn thiện với lộ trình và chính sách hỗ trợ cho người mua xe điện. Sở Xây dựng lập kế hoạch kiểm soát khí thải giao thông trong 2 giai đoạn, đề xuất phân vùng kiểm soát khí thải tại các khu vực.

Tọa đàm về chuyển đổi giao thông xanh tại Hà Nội: lợi ích & giải pháp xe máy điện. Hà Nội lên kế hoạch tổ chức lại giao thông, nâng hạ tầng & tăng điểm giữ xe cho xe điện. Chính phủ ban hành chính sách loại bỏ xe xăng, hướng tới mục tiêu không sử dụng xe máy, ôtô chạy xăng dầu trong vành đai 1 & 2.