Mưa lớn và gió mạnh tại TP.HCM khiến nhiều cây xanh gãy nhánh, ngã đổ, gây thiệt hại về tài sản và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Đội tuần tra và cơ quan chức năng đang điều tiết giao thông và bảo vệ hiện trường. Mưa gió lớn do ảnh hưởng của bão số 3 trên biển Đông.
Tỉnh Đồng Tháp đã đầu tư hoàn thiện hệ thống thủy lợi để phục vụ sản xuất và giao thông. Để tối ưu hóa hiệu quả, cần triển khai đồng bộ các giải pháp kỹ thuật, quản lý và chính sách, bao gồm rà soát quy hoạch sản xuất nông nghiệp và thủy lợi, thích ứng với biến đổi khí hậu. Trọng tâm là nâng cấp và xây dựng mới các công trình để đối phó với diễn biến cực đoan của thời tiết.
Nữ tài xế dừng ô tô giữa ngã tư để đi chợ gây cản trở giao thông
Mưa dông và gió giật mạnh ở Hà Nội chiều 19-7 gây thiệt hại cho cây xanh, cột điện và giao thông. Vùng mây đối lưu phát triển gây mưa ở phía bắc Hà Nội đang di chuyển và mở rộng sang nội thành.
Đang diễn ra chuyển đổi xanh trong giao thông ở TP.HCM, bắt đầu từ việc chuyển đổi 400.000 xe máy, ôtô sang dùng xe điện.
Nhu cầu sát hạch cấp giấy phép lái xe tại Hà Nội đang tăng cao, gây ra khó khăn cho các trung tâm sát hạch. Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đã tăng cường tổ chức sát hạch, song gặp khó khăn do nhiều cơ sở đào tạo chưa hoàn tất danh sách học viên vì một số lý do như học viên chưa sẵn sàng dự thi, thời gian giữa học và thi kéo dài, hoặc muốn ôn tập thêm. Lịch sát hạch đã được công khai để các đơn vị chủ động đăng ký, giảm thiểu lãng phí. Cục Cảnh sát giao thông yêu cầu các địa phương hoàn thành công tác sát hạch trước ngày 30/7.
TP Hồ Chí Minh chuẩn bị đầu tư mạng lưới metro theo Nghị quyết 188/2025/QH15. Sở Xây dựng rà soát quy hoạch đường sắt đô thị, hoàn thiện hồ sơ để điều chỉnh phương án tuyến. Sở Tài chính chủ trì xây dựng đề án huy động vốn đầu tư, đảm bảo tiến độ các tuyến đường sắt.
Tin nhanh giao thông ngày 18/7/2025: Đề xuất sơn tốc độ tối đa lên mặt đường để giảm tai nạn giao thông; CSGT Hà Nội hóa trang xử lý tài xế say xỉn; Cao tốc không làn dừng gặp vấn đề nghiêm trọng; Đặt câu hỏi về sạc xe điện chung cư; Đề án chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe điện; Bộ Xây dựng công bố thủ tục hành chính đường sắt trực tuyến; Phó Thủ tướng đồng ý bổ sung hai cảng hà.
Chỉ thị 20/CT-TTg về việc hạn chế xe xăng dầu trên đường vành đai 1 tại Hà Nội mở ra cơ hội cho xe điện, nhưng cần lộ trình khả thi và không bắt buộc sử dụng xe điện. Hạn chế xe xăng không ảnh hưởng đến nhu cầu phương tiện công cộng hay giải pháp giao thông khác.
Một xe đổ bê tông của Công ty Bê tông Thành Công bị phát hiện đậu chặn ngang đường Y Bih Aleo, phường Buôn Ma Thuột, Đắk Lắk, gây trở ngại lưu thông.
Tỉnh Ninh Bình đã giải ngân gần 80% vốn đầu tư công, tương đương 22.688 tỷ đồng, tính tới hết tháng 6/2025. Kết quả này đến từ việc chỉ đạo đẩy mạnh giải ngân cho dự án giao thông, hạ tầng khu công nghiệp, nhà ở xã hội và nông thôn mới. Tỉnh đã giải quyết các vấn đề tồn đọng từ các năm trước và áp dụng cơ chế “luồng xanh thủ tục” để đẩy nhanh tiến độ.
Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất chính sách ưu đãi để khuyến khích đầu tư vào hạ tầng trạm sạc năng lượng sạch theo hình thức PPP. Nhà đầu tư được ưu tiên giao đất, miễn 100% tiền thuê đất đến 2033, cùng hỗ trợ đầu tư hạ tầng giao thông và kỹ thuật. Thành phố hỗ trợ 70% tiền lãi vay ngân hàng trong 5 năm đầu cho dự án trạm tiếp năng lượng sạch.
Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, công khai số điện thoại 078.9388.539 để tiếp nhận phản ánh về trật tự, an toàn giao thông. Người dân có thể phản ánh qua Facebook Cục CSGT, đường dây nóng Bộ Công an 06923.42593, số điện thoại trực ban 06923.42608 hoặc 0995.67.67.67 và ứng dụng VNeTraffic.
Tỉnh Bắc Ninh đề xuất đầu tư 2 dự án giao thông gồm đường Vành đai 5 – Thủ đô Hà Nội đoạn qua địa bàn và tuyến kết nối KCN Vân Trung với KCN Quang Châu. Đường Vành đai 5 được quy hoạch từ 2014, dài 331,5 km, vốn 85.561 tỷ đồng, đi qua 8 tỉnh, thành, trong đó đoạn qua Bắc Ninh dài 51,3 km.
TP.HCM: Xe máy lấn làn ô tô và đi ngược chiều trên cầu Bình Lợi và đại lộ Phạm Văn Đồng diễn ra phổ biến, gây nguy hiểm và tiềm ẩn tai nạn giao thông. Dù lực lượng chức năng đã tăng cường tuần tra, phạt nguội, nhưng tình trạng vẫn tiếp diễn do người vi phạm “nhờn luật”. Nếu không có biện pháp mạnh, hành vi này có nguy cơ trở thành “văn hóa sai lệch” đe dọa an toàn giao thông và tính mạng người dân.
Thủ tướng Phạm Minh Chính ký chỉ thị cấm xe máy, ô tô chạy xăng trong Vành đai 1 từ 2026, hạn chế ô tô cá nhân sử dụng xăng, dầu trong Vành đai 1 và 2 từ 2028 và loại bỏ phương tiện cá nhân dùng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 3 từ 2030. TMT Motors sắp ra mắt ô tô điện Nano S05 giá 150 triệu đồng và đầu tư 30.000 trạm sạc điện trên toàn quốc tới 2030.
Chợ xe xăng cũ tại Hà Nội ngày càng vắng vẻ do người dân chuyển hướng sang các phương tiện giao thông xanh, trong bối cảnh thành phố đẩy mạnh các giải pháp hạn chế ô nhiễm môi trường.
Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM đề xuất chính sách cấm xe xăng 2 bánh làm dịch vụ vận tải, chuyển đổi sang xe điện cho 400.000 xe, với đề xuất miễn phí trước bạ và thuế VAT cho xe điện mới, hỗ trợ tài xế chuyển đổi. Hạ tầng trạm sạc sẽ được nâng cấp, đường truyền tải điện tại khu trọ tư nhân được rà soát để đảm bảo an toàn.
Đại hội đồng nhân dân tỉnh Thái Nguyên đã thông qua Nghị quyết triển khai Dự án cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội – Thái Nguyên – Chợ Mới, nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông vùng trung du miền núi phía Bắc. Dự án có chiều dài 100,69 km, tổng mức đầu tư 16.789 tỷ đồng, nâng cao khả năng liên kết vùng và chất lượng hạ tầng giao thông.
Chính sách hạn chế xe máy chạy xăng ở Hà Nội gặp khó khăn khi thực thi. Cần sự chuẩn bị bài bản từ chính quyền, doanh nghiệp và người dân. Sự đồng thuận của dân chúng là tiền đề quan trọng để thực thi chính sách xanh thành công. Hà Nội cần xây dựng hạ tầng tích hợp và tăng cường truyền thông.