Ngày gần đây, Tòa án nhân dân thành phố Đà Nẵng đã kết thúc phiên xét xử sơ thẩm một vụ án gây thương tích nghiêm trọng vì mâu thuẫn tranh giành khách tại một khu vực du lịch biển nổi tiếng của thành phố. Hai bị cáo, Nguyễn Hồng Phong (34 tuổi) và Huỳnh Văn Kim (27 tuổi), vừa bị tuyên phạt 4 năm tù và 3 năm tù, cùng về tội danh “giết người”. Vụ xô xát này liên quan đến hành vi chém người dã man nhằm vào Đào Trọng Hưng.

Thông tin ban đầu cho biết, nguồn gốc của vụ việc bắt nguồn từ việc quán nước của Nguyễn Hồng Phong và vợ chồng ở số 69A Châu Thị Vĩnh Tế, gần quán nước số 69 của Đỗ Thị Tâm Châu và người yêu là Đào Trọng Hưng. Do quán nước của Phong đông khách hơn, nên Hưng thường xuyên gây sự, tranh giành nơi để xe của khách với quán của Phong, thậm chí đe dọa sẽ ‘dỡ quán’, không cho quán của Phong buôn bán.

Tối ngày 25/10/2024, Phong và Hưng xảy ra mâu thuẫn khi Phong dắt xe cho khách. Hưng đã dùng tay đánh vào mặt Phong, sau đó Phong gọi điện cho em vợ là Huỳnh Văn Kim và Huỳnh Văn Lượng đến để chém người. Phong và Kim cầm dao và mũ bảo hiểm xông vào, trong khi Hưng lấy dao hình đầu rồng chống trả.

Thấy Hưng có dao, Phong và Kim lùi ra đường. Hưng xông đến chém thì Kim dùng ghế đánh trả. Phong cầm dao chém trúng đầu Hưng và ôm đối thủ từ phía sau, dùng sống dao đánh 2-3 cái vào lưng Hưng. Kim cầm ghế đánh bồi thêm nhiều cái vào đầu và người Hưng đến khi người dân can ngăn.

Hậu quả, Hưng bị chém chấn thương sọ não, tụ máu và khí màng cứng, vỡ lún xương sọ… với tỷ lệ thương tích lên đến 41%. Hội đồng xét xử (HĐXX) nhận định, hành vi của Phong và Kim đã cấu thành hành vi giết người, vì việc chém thẳng vào đầu Hưng là vùng trọng yếu cơ thể, có khả năng dẫn đến chết người.

Đáng chú ý, hai quán nước này thuộc tuyến đường tập trung nhiều du khách, nhất là người nước ngoài, khu vực phố Tây An Thượng. Hành vi tranh giành khách giữa bị cáo và bị hại đã làm xấu đi hình ảnh du lịch tại khu vực biển Đà Nẵng.

Mặc dù vậy, HĐXX cũng ghi nhận trong quá trình điều tra, các bị cáo đã thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, tự nguyện bồi thường cho bị hại 95 triệu đồng. Bị hại không yêu cầu bồi thường thêm và có đơn xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho các bị cáo.

Gia đình chị B, 32 tuổi, sống tại TP.HCM, đã trải qua một cuộc sống êm đềm bị xáo trộn bởi sự hiện diện của con dâu trưởng. Gia đình chị B có bốn anh em trai và chị là con út, lớn lên trong sự yêu thương và che chở của cha mẹ và các anh. Tuy nhiên, mọi thứ bắt đầu thay đổi khi chị học cấp ba, anh cả bắt đầu quen bạn gái và sau đó kết hôn.

Chị dâu của chị B ban đầu đã gây thiện cảm với gia đình nhờ sự khéo léo và biết cách lấy lòng. Tuy nhiên, sau đó chị dâu bắt đầu thay đổi lối sống, trở nên xa hoa và chi tiêu phung phí, dần dần xa cách với nhà chồng. Chị B cho biết chị vẫn thường xuyên dành dụm tiền để cho anh chị mượn lúc khó khăn, nhưng khi chị cần tiền để khám bệnh, chị dâu chỉ hứa hẹn và trả một phần nhỏ. Điều này khiến chị B cảm thấy hụt hẫng và khoảng cách giữa chị và anh chị bắt đầu lớn.

Khi vợ chồng anh cả gặp khó khăn tài chính, cha mẹ phải cầm cố nhà để hỗ trợ vốn làm ăn, mâu thuẫn trong gia đình bắt đầu leo thang. Chị B chia sẻ, kể từ khi chị dâu xuất hiện, khoảng cách giữa các thành viên trong gia đình ngày càng xa. Anh nghe theo vợ tuyệt đối và không còn quan tâm, gần gũi với các em như trước. Cha mẹ chị B vẫn phải thay con chăm cháu, trông nhà, phụ bán hàng cho vợ chồng anh cả nhưng mọi nỗ lực bị chị dâu phủ nhận.

Sau khi cha mẹ chồng phải vay mượn khắp nơi để chuộc lại căn nhà từng bị cầm cố, vợ chồng anh cả tiếp tục xây một ngôi nhà trị giá 6 tỉ đồng ngay trên đất của cha mẹ, nhưng họ không có một lời cảm ơn hay hành động trả nợ nào dành cho đấng sinh thành. Mâu thuẫn trong gia đình càng trở nên nghiêm trọng, thậm chí anh hai và anh ba đã cắt đứt liên lạc, không còn nhìn mặt anh cả.

Tiến sĩ tâm lý Tô Nhi A nhận xét về chị B: “Em chưa sẵn sàng cho hành trình trưởng thành của chính mình. Khi anh trai lập gia đình, em cảm thấy hụt hẫng và trách móc người mới bước vào. Nhưng tình thân không phải là điều mặc định, nó cần được vun đắp bằng sự thấu hiểu và sẻ chia từ tất cả các thành viên. Tình cảm gia đình không đứng yên, mà luôn vận động theo thời gian, nếu biết gìn giữ, nó sẽ sâu sắc hơn.

Một người mới không thể khiến cả gia đình chao đảo nếu nền tảng gắn bó đủ vững. Và cha mẹ cũng không có nghĩa vụ phải gồng gánh con cái mãi, nếu họ còn lo là vì thương. Vì vậy, khi em chủ động nhìn nhận mọi thứ, sẽ sống chất lượng và đỡ bi quan hơn”.

Cuộc sống gia đình của chị B hiện nay đã trở nên căng thẳng và rạn nứt. Việc chị dâu trưởng thay đổi lối sống và cách đối xử với gia đình đã khiến cho khoảng cách giữa các thành viên trong gia đình ngày càng xa. Tuy nhiên, qua câu chuyện của chị B, tiến sĩ tâm lý Tô Nhi A muốn nhấn mạnh tầm quan trọng của việc vun đắp tình thân và sự thấu hiểu trong gia đình. Với sự chủ động và tích cực thay đổi, chị B có thể tìm thấy lối thoát cho cuộc sống gia đình đang gặp khó khăn của mình.

Thông qua câu chuyện của chị B, chúng ta có thể thấy rằng sự thay đổi trong lối sống và cách đối xử của một người có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến cuộc sống của cả gia đình. Vì vậy, việc duy trì và vun đắp tình thân, cũng như sự thấu hiểu và sẻ chia giữa các thành viên trong gia đình là vô cùng quan trọng để xây dựng một gia đình hạnh phúc và bền vững.

Tình trạng ô tô đậu trong hẻm nhỏ tại TP HCM đang gây ra nhiều xung đột và đã dẫn đến những vụ việc đáng tiếc. Ông V.V.T, 74 tuổi, ngụ TP HCM, cho biết gia đình ông đã 7 lần gửi đơn phản ánh đến lãnh đạo phường Hiệp Bình về tình trạng một chiếc ô tô 7 chỗ thường xuyên đậu trong hẻm 29 cả ngày lẫn đêm, kéo dài suốt gần 2 tháng kể từ giữa tháng 5-2025. Chiếc xe chiếm gần một nửa lòng hẻm nhỏ, gây cản trở nghiêm trọng đến việc đi lại của cư dân, đặc biệt lại đậu ngay trước cổng nhà ông.

Ghi nhận cho thấy ở con hẻm dân sinh này không có biển báo cấm dừng, đỗ xe. Do đó, rất khó để lực lượng chức năng xử lý hành vi đậu xe kéo dài, dù thực tế đã gây ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân. Nhiều trường hợp tương tự tại các khu dân cư cũng lâm vào thế khó, khi pháp luật chưa quy định cụ thể đối với việc đậu xe trong hẻm nhỏ gây cản trở giao thông hoặc tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, nhất là vào ban đêm hoặc khi có tình huống khẩn cấp xảy ra.

Tại nhiều khu dân cư ở TP HCM, từ trung tâm đến ngoại thành, nhiều tuyến đường nội bộ hoặc hẻm liên khu đã trở thành bãi giữ xe tự phát. Cảnh ô tô nối đuôi đậu trong hẻm đã thành ‘đặc sản’. Trưa 16-7, phóng viên ghi nhận tại một số con hẻm nhỏ ở TP HCM, nhiều nơi đã trở thành ‘bãi đỗ xe bất đắc dĩ’. Từ hẻm 305 Nguyễn Trọng Tuyển đến hẻm 184 Đặng Văn Ngữ (phường Phú Nhuận)… từng đoạn đường chật hẹp phải ‘oằn mình’ gánh hàng dài ô tô nối đuôi đậu kín từ đầu đến cuối hẻm.

Bà Thanh, 65 tuổi, người dân phường Phú Nhuận, bày tỏ: ‘Tôi thấy bất tiện vô cùng. Xe người ta đậu tràn ra đường mà đường thì là của chung. Mỗi lần có xe khác rẽ vào là phải canh từng chút một, rất dễ va quẹt’. Theo bà, không chỉ gây phiền hà, việc đậu xe như vậy còn dễ bị trộm cắp, phá hoại mà chính chủ xe phải gánh hậu quả.

Thực tế cho thấy đi kèm với tình trạng trên là những xung đột âm ỉ, không hiếm khi bùng phát thành hành vi vi phạm pháp luật. Một vụ việc gây xôn xao gần đây là chiếc ô tô của anh N.V.S, 34 tuổi, bị xịt keo dán sắt khi đậu trong hẻm 209 đường Lý Thường Kiệt, phường Phú Thọ, TP HCM. Anh S. cho biết đã xin phép chủ nhà bên cạnh, khu vực đậu xe không có biển cấm, hẻm đủ rộng để xe lưu thông, thậm chí còn có biển ‘camera giám sát’. Nhưng sáng 15-6, chiếc xe của anh bị phá hoại nặng: kính dính keo, ron cao su bung, cửa phát tiếng ‘rộp rộp’ khi mở. Hậu quả là hóa đơn sửa chữa lên tới 81 triệu đồng.

Theo luật sư Nguyễn Văn Đông, Đoàn Luật sư TP HCM, việc đậu xe trong hẻm, nếu không có biển cấm hoặc văn bản cấm cụ thể, không gây cản trở giao thông thì hoàn toàn hợp pháp. Nếu ai đó vì bức xúc mà phá hoại xe thì hành vi này có dấu hiệu cấu thành tội ‘Hủy hoại hoặc cố ý làm hư hỏng tài sản’ theo điều 178 Bộ Luật Hình sự.

Từ quy hoạch đến công nghệ, để giảm xung đột quanh việc đậu xe trong hẻm, cần kết hợp đồng bộ các giải pháp. Về hạ tầng, chính quyền nên sớm quy hoạch thêm bãi giữ xe công cộng tại các khu dân cư đông đúc. Về quản lý, nên khuyến khích cộng đồng xây dựng quy ước đậu xe linh hoạt, hài hòa lợi ích chung. Đồng thời, ứng dụng công nghệ như đặt chỗ qua app, tính phí theo giờ sẽ giúp quản lý hiệu quả, phù hợp với đô thị hiện đại.