Meta, tập đoàn công nghệ hàng đầu của Mỹ, vừa công bố báo cáo tài chính quý 2 năm nay với những con số ấn tượng, vượt xa dự báo của các chuyên gia phân tích. Sự phục hồi và tăng trưởng đáng kể này đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình phát triển của công ty, sau một giai đoạn khó khăn. Việc đạt được doanh thu và lợi nhuận đáng kể không chỉ thể hiện sự vững chắc của Meta trên thị trường mà còn gửi đi tín hiệu tích cực đến các nhà đầu tư và đối tác.

Với việc công bố kết quả kinh doanh vượt kỳ vọng, Meta đã củng cố vững chắc vị thế của mình trong ngành công nghệ. Sự tăng trưởng này có thể được xem là kết quả của chiến lược đa dạng hóa sản phẩm và tối ưu hóa hoạt động kinh doanh của công ty. Tuy nhiên, để duy trì đà tăng trưởng này, Meta sẽ cần tiếp tục đẩy mạnh việc nghiên cứu và phát triển các sản phẩm, dịch vụ mới, cũng như không ngừng cải thiện hiệu suất hoạt động.

Giới phân tích cho rằng, thành công của Meta trong quý vừa qua không chỉ đến từ việc tăng trưởng doanh thu mà còn từ việc kiểm soát chi phí và tối ưu hóa các nguồn lực. Công ty đã thể hiện sự linh hoạt và khả năng thích nghi cao trong bối cảnh thị trường có nhiều thay đổi. Mặc dù vậy, để tiếp tục dẫn đầu trong môi trường cạnh tranh gay gắt, Meta sẽ cần tiếp tục tập trung vào đổi mới sáng tạo và nâng cao trải nghiệm cho người dùng.

Các nhà đầu tư và cổ đông của Meta đang kỳ vọng vào việc công ty sẽ duy trì đà tăng trưởng này trong các quý tiếp theo. Báo cáo tài chính quý 2 tích cực này là cơ sở để hy vọng rằng Meta sẽ tiếp tục vượt qua các thách thức và tận dụng các cơ hội mới trong tương lai. Đồng thời, Meta cũng đang tích cực thực hiện các biện pháp để đảm bảo sự phát triển bền vững và có trách nhiệm.

Với những kết quả ấn tượng đã đạt được, Meta đang trên đà trở thành một trong những công ty công nghệ hàng đầu thế giới, không chỉ về doanh thu và lợi nhuận mà còn về sự đổi mới và tác động tích cực đến xã hội. Tuy nhiên, con đường phía trước vẫn còn nhiều thách thức và công ty sẽ cần tiếp tục cố gắng để duy trì vị thế dẫn đầu của mình.

Tuyến du lịch sông Hồng được xem là một trong những tuyến trọng điểm của ngành du lịch Thủ đô Hà Nội. Nếu được khai thác một cách hiệu quả, Hà Nội có thể “đánh thức” tiềm năng và giá trị của các di sản, làng nghề ven sông. Dọc theo đoạn sông Hồng chảy qua Hà Nội từ Ba Vì đến Phú Xuyên, có gần 30 di tích lịch sử, văn hóa nổi bật, bao gồm các di tích thờ như Tản Viên Sơn Thánh, đền Hát Môn, đền Dầm, đền Đại Lộ, Chùa Mẫu, đình Chèm, đền Ghềnh, đền Rừng…

Ngoài ra, dọc theo bờ sông Hồng còn xuất hiện nhiều làng nghề truyền thống như làng giấy Yên Thái, làng đào Nhật Tân, làng gốm Bát Tràng, làng nghề mây tre đan… Đây là những làng nghề đã và đang góp phần làm giàu thêm văn hóa và kinh tế địa phương. Để khai thác tuyến du lịch này, nhiều công ty lữ hành đã triển khai các tour du lịch như “Những nhịp cầu hạnh phúc”, “Ấn tượng sông Hồng” và các chương trình “Trên dòng sông Phật pháp”. Tuy nhiên, việc khai thác tuyến du lịch này vẫn còn nhiều khó khăn do hạ tầng và bến bãi chưa đáp ứng được yêu cầu.

Phó Giám đốc Sở Du lịch Hà Nội Trần Trung Hiếu cho biết, tuyến du lịch sông Hồng là tuyến trọng điểm của Hà Nội và các địa phương đã đầu tư cải tạo, tăng trải nghiệm bằng sản phẩm ẩm thực độc đáo của địa phương. Tuy nhiên, việc khai thác tuyến du lịch này vẫn còn nhiều khó khăn do hạ tầng và bến bãi chưa đáp ứng được yêu cầu. Ông Hiếu cũng nhấn mạnh rằng, việc phát triển du lịch sông Hồng cần có sự liên kết giữa các doanh nghiệp lữ hành, nhà đầu tư và các địa phương trong việc xây dựng cơ sở vật chất, hạ tầng phục vụ tuyến du lịch đường thủy trên sông Hồng.

PGS.TS Phạm Hồng Long, Trưởng khoa Du lịch học, cho rằng sự chồng chéo trong các chính sách, quy định về cấp phép, quản lý bến tàu thủy nội địa và phương tiện đường thủy khiến nhiều nhà đầu tư không dám vận hành, khai thác sản phẩm du lịch đường sông tại Hà Nội. Ông Long cũng đề xuất rằng, cần có sự liên kết giữa các doanh nghiệp lữ hành, nhà đầu tư và các địa phương trong việc xây dựng cơ sở vật chất, hạ tầng phục vụ tuyến du lịch đường thủy trên sông Hồng.

Tại phường Thượng Cát, sở hữu nhiều tài nguyên di sản như tuyến đình Nhật Tảo-đình Đông Ngạc – đình Chèm – làng cổ Đông Ngạc, làng nghề giò chả Thượng Cát…, đây là nguồn tài nguyên to lớn để phát triển công nghiệp văn hóa. Bà Lê Thị Thu Hương, Chủ tịch UBND phường Thượng Cát, khẳng định sẽ khai thác tiềm năng du lịch văn hóa gắn với dòng sông, kết nối với các điểm du lịch khác trên địa bàn thành phố.

Xã Bát Tràng, nằm ven sông Hồng, từ lâu là một trong những điểm đến hấp dẫn nhất trên hành trình du lịch “Ấn tượng sông Hồng”. Nơi đây được biết đến là vùng địa linh với hệ thống di sản văn hóa vật thể và phi vật thể có giá trị. Ông Phạm Huy Khôi, Trưởng ban Kinh tế Ngân sách Hội đồng Nhân dân xã Bát Tràng, cho biết xã đang xúc tiến chuyển đổi mô hình BTST sang Khu Phát triển thương mại và văn hóa theo Nghị quyết mà HĐND TP vừa thông qua.

Sở Du lịch Hà Nội đang trình Dự thảo Kế hoạch Phát triển sản phẩm du lịch đường sông dọc hai bờ sông Hồng thành phố Hà Nội năm 2025 và những năm tiếp theo. Dự kiến, kế hoạch sẽ được triển khai từ năm 2025, với mục tiêu phát triển tuyến du lịch đường sông trở thành một sản phẩm du lịch đặc trưng của Thủ đô Hà Nội. Qua đó, ngành du lịch Hà Nội kỳ vọng sẽ tạo ra một sản phẩm du lịch mới, góp phần đa dạng hóa các trải nghiệm của du khách và thúc đẩy sự phát triển của ngành du lịch.

Ngày 29/7, Đảng bộ xã Tường Hạ đã tổ chức Đại hội Đại biểu Đảng bộ lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030, với chủ đề “Đoàn kết – Dân chủ – Kỷ cương – Phát triển”. Sự kiện quan trọng này đã thu hút sự tham gia của đồng chí Vi Đức Thọ, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh, cùng các đồng chí trong Đoàn giám sát số 12 của Ban Thường vụ Tỉnh ủy và 128 đại biểu chính thức dự đại hội.

Xã Tường Hạ được thành lập trên cơ sở sáp nhập 4 xã: Tường Hạ, Tường Thượng, Tường Tiến và Tường Phong. Hiện, Đảng bộ xã có 36 tổ chức đảng trực thuộc, với 1.050 đảng viên. Trong nhiệm kỳ vừa qua, mặc dù gặp nhiều khó khăn, Đảng bộ xã Tường Hạ vẫn đạt được nhiều kết quả nổi bật. Cơ cấu nông nghiệp đã chuyển dịch đúng hướng; sản lượng lương thực đạt 10.283 tấn; tổng đàn gia súc, gia cầm 122 nghìn con. Đặc biệt, nghề nuôi cá lồng trên hồ thủy điện Hòa Bình đã đạt sản lượng 2.432 tấn. Tỷ lệ che phủ rừng đạt 51,28%, vượt chỉ tiêu đề ra.

Phong trào “Toàn dân đoàn kết xây dựng đời sống văn hóa” đã lan tỏa mạnh mẽ, với 79% hộ đạt danh hiệu gia đình văn hóa, 82% bản đạt tiêu chuẩn bản văn hóa. 7/9 trường đạt chuẩn quốc gia mức độ 1. Tỷ lệ hộ nghèo giảm xuống còn 8,09%; 146 nhà tạm, nhà dột nát đã được xóa. Quốc phòng – an ninh được giữ vững, không xảy ra điểm nóng. Cải cách hành chính, chuyển đổi số đạt kết quả tích cực, 100% văn bản, hồ sơ hành chính được xử lý và số hóa trên hệ thống mạng.

Đại hội đã đặt ra mục tiêu xây dựng Đảng bộ trong sạch, vững mạnh; phát huy khối đại đoàn kết dân tộc; thúc đẩy chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, bảo vệ môi trường và giữ gìn văn hóa truyền thống. Trong nhiệm kỳ tới, Đảng bộ xã Tường Hạ phấn đấu thu ngân sách tăng 5%/năm; sản lượng lương thực đạt 10.500 tấn; 70% lao động qua đào tạo; hộ nghèo dưới 10%; 35% dân số dùng nước sạch; 100% dịch vụ công trực tuyến toàn trình.

Ba khâu đột phá được xác định gồm: đẩy mạnh chuyển đổi số trong quản lý hành chính (trên 80% ứng dụng); nâng cao chất lượng rừng, giảm phát thải carbon; phát triển nông nghiệp xanh, bền vững.

Phát biểu tại Đại hội, đồng chí Vi Đức Thọ nhấn mạnh: Nhiệm kỳ tới, xã Tường Hạ cần phát huy tối đa tiềm năng, tạo môi trường thuận lợi cho kinh tế tư nhân phát triển, khuyến khích khởi nghiệp, đổi mới mô hình sản xuất, dịch vụ gắn với thế mạnh địa phương. Đồng thời, tiếp tục xây dựng Đảng, hệ thống chính trị trong sạch, vững mạnh; giữ vững quốc phòng, an ninh, trật tự; nắm chắc tình hình cơ sở để xử lý kịp thời, hiệu quả. Tăng cường khối đại đoàn kết toàn dân, hướng tới mục tiêu phát triển xanh, bền vững, góp phần vào sự phát triển chung của tỉnh và đất nước.

Tại đại hội, đã công bố quyết định của Ban Thường vụ Tỉnh ủy chỉ định Đoàn đại biểu Đảng bộ xã Tường Hạ dự Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh lần thứ XVI, nhiệm kỳ 2025-2030.

Chiều ngày 18/7, tại Hải Phòng, Chủ tịch UBND thành phố, đồng chí Lê Ngọc Châu, đã chủ trì một cuộc họp trực tuyến với các địa phương về kế hoạch và kịch bản giải ngân vốn đầu tư công trong 6 tháng cuối năm. Cuộc họp có sự tham gia của các đồng chí Phó Chủ tịch UBND thành phố, lãnh đạo các ngành thành phố, và đại diện từ các xã, phường, đặc khu.

Theo báo cáo, trong năm 2025, tổng kế hoạch đầu tư vốn ngân sách Nhà nước của Hải Phòng là hơn 75.000 tỷ đồng. Trong đó, Thủ tướng Chính phủ giao 35.893 tỷ đồng, và vốn thành phố giao 39.298 tỷ đồng. Tính đến ngày 30/6/2025, thành phố đang triển khai hơn 3.000 dự án, với kết quả giải ngân là 15.384 tỷ đồng. Tỷ lệ giải ngân đạt 42,9% so với tổng kế hoạch vốn Thủ tướng Chính phủ giao đầu năm và đạt 39,2% so với tổng kế hoạch vốn UBND Thành phố giao.

Tuy nhiên, một số chủ đầu tư có tỷ lệ giải ngân rất thấp so với mức trung bình của cả nước. Khu vực Đông thành phố ghi nhận nhiều đơn vị có tỷ lệ giải ngân thấp, bao gồm Ban Quản lý dự án khu vực Ngô Quyền, Ban Quản lý dự án khu vực Lê Chân, Ban Quản lý dự án khu vực Đồ Sơn, và một số đơn vị khác.

Tại cuộc họp, lãnh đạo các Ban Quản lý dự án của thành phố và Ban Quản lý dự án khu vực đã phản ánh một số khó khăn và vướng mắc trong giải ngân. Chủ yếu là vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), đặc biệt là với một số dự án trọng điểm như đường vành đai 2, tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, cầu Nguyễn Trãi… Các đơn vị đã đề xuất một số giải pháp nhằm phấn đấu giải ngân 100% kế hoạch vốn đầu tư công năm 2025.

Sau khi lắng nghe các ý kiến, Chủ tịch UBND thành phố Lê Ngọc Châu yêu cầu các ngành và địa phương tập trung cao độ cho công tác giải ngân vốn đầu tư công. Đồng chí nhấn mạnh việc làm tốt các công việc đã được phân cấp với tinh thần chủ động, tích cực, và quyết liệt.

Đối với công tác chuẩn bị đầu tư, Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu các chủ đầu tư và UBND cấp xã rà soát và xây dựng kế hoạch chi tiết. Cần đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư, phê duyệt dự án, thiết kế – dự toán để đảm bảo tiến độ theo kịch bản đã đề ra, và hoàn thành trước ngày 25/7/2025.

Về công tác GPMB, Chủ tịch UBND thành phố giao Sở Nông nghiệp và Môi trường chỉ đạo Văn phòng đăng ký đất đai khẩn trương hoàn thành trích đo bản đồ địa chính phục vụ công tác GPMB trước ngày 31/7/2025. Sở Xây dựng sẽ chủ trì, phối hợp cùng các cơ quan, đơn vị liên quan để đôn đốc chủ đầu tư thực hiện lập, thẩm định, phê duyệt dự án, thiết kế – dự toán và các thủ tục khởi công công trình đảm bảo tiến độ theo kịch bản.

Chủ tịch UBND thành phố cũng yêu cầu các địa phương có khối lượng GPMB còn lại lớn tập trung hoàn thành giải ngân 100% vốn đã cấp cho công tác GPMB.

Ngoài ra, Chủ tịch UBND thành phố giao các nhiệm vụ cho các sở, ngành liên quan nhằm đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, bao gồm việc khởi công, khánh thành một số công trình, dự án quan trọng trước ngày 20/8/2025 để chào mừng kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2/9.

Đối với việc thi công, nghiệm thu, thanh toán khối lượng hoàn thành, Chủ tịch chỉ đạo các chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án và nhà thầu thi công tiếp tục rà soát và đẩy nhanh tiến độ, rút ngắn thời gian thi công hoàn thành với đảm bảo kỹ thuật, mỹ thuật, chất lượng, và an toàn.

Chủ tịch giao Sở Nội vụ chủ trì rà soát, tham mưu UBND thành phố ban hành quy định chức năng, nhiệm vụ của các Ban Quản lý dự án. Đồng thời, tham mưu tiêu chí đánh giá cán bộ gắn với kết quả giải ngân vốn đầu tư công.

Chủ tịch giao Văn phòng UBND thành phố là đầu mối theo dõi tiến độ giải ngân vốn đầu tư công trên địa bàn thành phố. Sở Tài chính được yêu cầu hoàn thiện kịch bản điều hành giải ngân vốn đầu tư công, báo cáo tiến độ kịp thời và đề xuất các giải pháp thiết thực, khả thi để phấn đấu giải ngân 100% kế hoạch vốn đầu tư công năm 2025.

Trung Quốc đã mất gần hai thập kỷ và tiêu tốn hơn 200 tỷ USD để phát triển ngành xe điện trong nước. Trong khi đó, Liên minh châu Âu (EU) đã chọn cách hỗ trợ theo khối và cho phép các nước thành viên linh hoạt ban hành các ưu đãi riêng.

Chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện được xem là một trong những ‘canh bạc’ đắt đỏ nhất của thế kỷ. Gần 20 năm qua, các chính phủ đã đầu tư hàng trăm tỷ USD vào ngành công nghiệp này, từ giảm thuế, trợ giá mua xe đến xây dựng trạm sạc và nhà máy pin.

Trung Quốc không chỉ là ‘tay chơi’ chi đậm nhất mà còn đang viết lại luật chơi của nền kinh tế xe điện toàn cầu. Từ năm 2009 đến 2023, Bắc Kinh đã chi tổng cộng 230,8 tỷ USD, tương đương 1,3% GDP năm 2023, để phát triển ngành công nghiệp xe điện. Phần lớn khoản chi này không chỉ là trợ cấp trực tiếp mà còn đến từ hàng loạt chính sách tài khóa và hành chính, bao gồm trợ giá người mua, ưu đãi thuế cho doanh nghiệp, đầu tư hạ tầng sạc và đặc quyền xe điện tại đô thị.

Vào tháng 6/2023, Bắc Kinh đã công bố gói miễn giảm thuế trị giá 520 tỷ nhân dân tệ (72,3 tỷ USD) trong vòng 4 năm cho các loại xe năng lượng mới (NEV), bao gồm cả xe điện và hybrid sạc ngoài (PHEV). Đây là gói ưu đãi lớn nhất trong lịch sử ngành ôtô Trung Quốc.

Trong khi đó, EU đã chọn một mô hình linh hoạt hơn, cho phép từng quốc gia thành viên chủ động thiết kế chính sách phù hợp với điều kiện và ưu tiên nội tại. Tính đến năm 2023, cả 27 nước thành viên EU đều đã áp dụng ít nhất một hình thức hỗ trợ tiêu dùng xe điện.

Đức đã dẫn đầu với chương trình hỗ trợ lên tới 9.000 euro/xe, miễn thuế lưu hành trong 10 năm và đầu tư hàng tỷ euro cho mạng lưới trạm sạc. Pháp cũng đã triển khai chương trình hỗ trợ người tiêu dùng với mức trợ cấp từ 4.000-7.000 euro tùy theo thu nhập và giá trị xe.

Dù mỗi quốc gia triển khai theo cách riêng, EU vẫn thể hiện quyết tâm chung trong chuyển đổi giao thông. Sau đại dịch Covid-19, EU đã phân bổ khoảng 140 tỷ euro, tương đương 20% ngân sách phục hồi NextGenerationEU, cho các sáng kiến thuộc Thỏa thuận Xanh châu Âu (European Green Deal), trong đó xe điện là một trụ cột.

Một phần lớn nguồn lực này được rót qua các chương trình trung tâm như Horizon Europe, Quỹ Đổi mới (Innovation Fund) và Quỹ Phát triển Khu vực (ERDF), ưu tiên cho công nghệ pin – mắt xích chiến lược trong chuỗi EV.