Khi truy cập vào các mạng Wi-Fi công cộng tại quán cà phê, sân bay hoặc khách sạn, nhiều người thường lo lắng về rủi ro bảo mật. Tuy nhiên, thực tế cho thấy rằng phần lớn các trang web và ứng dụng hiện đại đã được mã hóa bằng giao thức HTTPS. Điều này đã giúp bảo vệ thông tin nhạy cảm của người dùng như thông tin đăng nhập, tin nhắn và dữ liệu mua sắm trực tuyến.

Dù vậy, vẫn tồn tại một số kẽ hở khi sử dụng Wi-Fi công cộng. Các yêu cầu DNS (Domain Name System), liên quan đến các trang web mà người dùng truy cập, vẫn có thể bị lộ. Ngoài ra, một số trang web nhỏ hoặc cũ có thể không sử dụng mã hóa một cách hiệu quả, tạo ra cơ hội cho các hacker khai thác.

Nguy cơ thực sự xuất phát từ việc người dùng kết nối nhầm vào mạng Wi-Fi giả mạo. Các hacker có thể tạo ra một mạng Wi-Fi giả với tên gần giống như mạng chính thức để đánh lừa người dùng. Khi người dùng kết nối vào mạng này, hacker có thể kiểm soát toàn bộ dữ liệu truyền qua mạng, từ việc chèn trang đăng nhập giả để đánh cắp mật khẩu đến việc chiếm quyền các phiên đăng nhập đang mở.

Để sử dụng Wi-Fi công cộng một cách an toàn hơn, người dùng cần thực hiện một số biện pháp phòng ngừa. Đầu tiên, họ nên xác minh mạng Wi-Fi trước khi kết nối bằng cách hỏi nhân viên tại quán cà phê hoặc khách sạn về tên chính xác của mạng. Ngoài ra, người dùng nên tắt tính năng tự động kết nối và chia sẻ file trên thiết bị của mình.

Sử dụng VPN (Virtual Private Network – mạng riêng ảo) cũng là một giải pháp giúp tạo ra một đường hầm mã hóa giữa thiết bị và trang web mà người dùng truy cập. Điều này đảm bảo rằng dữ liệu của người dùng được bảo vệ khỏi sự truy cập trái phép. Người dùng cũng nên chỉ đăng nhập và nhập thông tin nhạy cảm trên các trang web có biểu tượng ổ khóa (HTTPS).

Cuối cùng, việc cập nhật thiết bị thường xuyên là rất quan trọng để vá các lỗ hổng bảo mật. Người dùng cũng nên tránh sử dụng Wi-Fi công cộng để giao dịch ngân hàng hoặc làm việc với dữ liệu quan trọng nếu không thật sự cần thiết. Bằng cách áp dụng những biện pháp này, người dùng có thể giảm thiểu rủi ro và sử dụng Wi-Fi công cộng một cách an toàn hơn.

Thị trường chứng khoán Việt Nam có gần đây nhiều thay đổi trước đó. Điều đó sẽ dẫn tới sự chuyển đổi mạnh mẽ từ chính sách của nhà đầu của 11 nước đầu Tư trong khi trong tương lai không đáng lo ngại. Liệu đề xuất này đã thay đổi một thị trường của giới đầu tư nào ?

Các hãng hàng không tại Mỹ đang chuyển hướng sang phân khúc cao cấp sau đại dịch COVID-19, với mục tiêu tăng lợi nhuận và giảm thiểu rủi ro trước những biến động kinh tế. Chiến lược này đang tỏ ra hiệu quả khi doanh thu từ vé hạng cao cấp vẫn duy trì ổn định, bất chấp nhu cầu đi lại tổng thể có dấu hiệu chững lại.

Delta Air Lines vừa công bố doanh thu từ vé hạng cao cấp trong quý II/2025 tăng 5% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi doanh thu từ khoang vé phổ thông giảm 5%. Mức chênh lệch 10 điểm phần trăm này là lớn nhất kể từ sau đại dịch, giúp hãng ghi nhận biên lợi nhuận hai con số trong quý II. Tương tự, United Airlines cũng ghi nhận doanh thu từ khoang ghế cao cấp tăng 5,6% so với cùng kỳ năm trước, trong khi tổng doanh thu từ hành khách chỉ tăng 1,1%. Xu hướng này cũng được ghi nhận trong quý I/2025, khi các mức thuế đối ứng mới do Tổng thống Donald Trump công bố làm dấy lên lo ngại suy thoái kinh tế, ảnh hưởng đến số lượng đặt vé.

Các giám đốc ngành hàng không cho rằng nhu cầu ổn định với vé hạng cao cấp đến từ tình hình tài chính lành mạnh của các hộ gia đình Mỹ có thu nhập trên 100.000 USD/năm – chiếm 75% tổng chi tiêu cho hàng không tại Mỹ. Mặc dù đợt bán tháo trên thị trường tài chính hồi tháng 4/2025 sau khi ông Trump công bố thuế quan từng làm dấy lên lo ngại nhu cầu hàng không bị ảnh hưởng, song đà phục hồi mạnh mẽ của thị trường chứng khoán Mỹ sau đó đã xoa dịu những lo lắng này.

Ngược lại, những bất ổn kéo dài về triển vọng kinh tế và chi phí sinh hoạt tăng cao đang làm giảm nhu cầu từ nhóm khách hàng thu nhập thấp hơn. Dữ liệu từ Bank of America cho thấy trong tháng 6/2025, chi tiêu của các hộ gia đình có thu nhập trung bình và cao vẫn ổn định, nhưng nhóm thu nhập thấp đã giảm chi tiêu.

Hãng hàng không giá rẻ JetBlue Airways mới đây thông báo với nhân viên rằng hãng sẽ triển khai thêm các biện pháp cắt giảm chi phí, vì nhu cầu yếu khiến mục tiêu đạt biên lợi nhuận vận hành hòa vốn trong năm 2025 trở nên “khó khả thi”. Mùa du lịch Hè vốn là thời điểm sinh lời tốt nhất của ngành hàng không, nhưng nhu cầu yếu đối với hạng ghế phổ thông buộc các hãng phải tung khuyến mãi để lấp đầy chỗ ngồi.

Các hãng bay giá rẻ như Frontier và Spirit đang tích cực cắt giảm tần suất chuyến bay để tránh gây áp lực giảm giá thêm nữa. Với Delta, doanh thu từ khoang cao cấp chiếm tới 43% tổng doanh thu của hãng trong quý II/2025, tăng từ mức 35% của năm 2019. Điều này đã giúp hãng hàng không có trụ sở tại Atlanta dẫn đầu về biên lợi nhuận trước thuế sau đại dịch.

Delta kỳ vọng đến năm 2027, doanh thu từ khoang cao cấp sẽ vượt khoang phổ thông. Trong khi đó, United đã công bố mẫu khoang hạng sang mới trên dòng máy bay Boeing 787-9, với cửa riêng, màn hình 27 inch, bộ chăm sóc da cao cấp và thực đơn phục vụ trứng cá muối kèm rượu vang.

Alaska Airlines đặt mục tiêu nâng tỷ lệ ghế cao cấp trên tổng số ghế bay lên 29% vào mùa Hè năm sau, so với mức tương ứng 26% hiện nay. Trong bối cảnh biên lợi nhuận thấp, các hãng bay giá rẻ cũng đang tìm cách thâm nhập vào phân khúc cao cấp.

JetBlue – chỉ ghi nhận có lãi hai quý trong tổng số chín quý gần đây – đang lắp ghế hạng nhất trên các chuyến bay nội địa và khai trương phòng chờ sân bay đầu tiên ở New York và Boston. Frontier cải tạo hai hàng ghế đầu trên máy bay thành ghế hạng nhất. Spirit, vốn nổi tiếng với dịch vụ giá rẻ tối giản, đang nỗ lực tái định vị thành hãng hàng không cao cấp để xoay chuyển tình hình kinh doanh.

Tuy nhiên, cuộc đua mở rộng khoang cao cấp đang làm chậm tiến độ bàn giao máy bay và làm dấy lên nguy cơ dư cung, ảnh hưởng đến khả năng kiểm soát giá vé.