Gia đình của nữ sinh Nguyễn Ngọc Bảo Trân, 14 tuổi, người bị tai nạn giao thông tại Vĩnh Long vào tháng 9-2023, đã yêu cầu làm rõ kết quả điều tra. Bà Nguyễn Thị Hiền, 44 tuổi, mẹ của nữ sinh này, cho biết đã gửi đơn yêu cầu thông tin kết quả điều tra vụ tai nạn, và Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh Vĩnh Long đã mời bà cùng luật sư đến làm việc.

Trước đó, bà Hiền đã gửi đơn đến Cơ quan điều tra Viện Kiểm sát nhân dân tối cao yêu cầu cung cấp thông tin kết quả điều tra liên quan đến đơn trình báo tội phạm về vụ tai nạn giao thông. Tuy nhiên, đến nay, Cơ quan điều tra Viện Kiểm sát nhân dân tối cao chưa có phản hồi. Bà Hiền cho biết cả hai vụ việc đều đã được thụ lý giải quyết hơn 2 tháng, do đó bà có đơn yêu cầu thông tin để gia đình hiểu rõ tình hình.

Ngày 21-7 vừa qua, bà Hiền tiếp tục có đơn tố cáo bổ sung gửi Viện trưởng Viện Kiểm sát nhân dân tối cao. Trong đơn, bà trình bày rằng ngày 7-5, bà nhận được thông báo của Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh Vĩnh Long về việc đã ra quyết định khởi tố vụ án hình sự về hành vi ‘vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ’, quy định tại Điều 260 Bộ luật Hình sự. Từ thông báo này, bà Hiền cho rằng có cơ sở để xem xét hành vi bỏ lọt tội phạm, xâm phạm hoạt động tư pháp của một số cán bộ liên quan trong giai đoạn điều tra giải quyết vụ án ban đầu.

Liên quan đến vụ tai nạn khiến cháu Trân tử vong, ngày 7-5, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh Vĩnh Long ra quyết định khởi tố vụ án hình sự về hành vi ‘vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ’ để điều tra hành vi của tài xế Nguyễn Văn Bảo Trung. Thông tin chi tiết về vụ tai nạn và quá trình điều tra có thể được tìm thấy trên các trang tin tức.

Ngày 26-5, Cơ quan điều tra Viện Kiểm sát nhân dân tối cao tiếp nhận giải quyết nguồn tin tội phạm về hành vi ra quyết định trái pháp luật và bỏ lọt tội phạm của Cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện Trà Ôn, tỉnh Vĩnh Long (cũ) trong quá trình cơ quan này giải quyết tin báo vụ vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.

Ngày 28-7, Cơ quan điều tra Viện Kiểm sát nhân dân tối cao phân công điều tra viên lấy lời khai, làm việc với bà Hiền cùng luật sư. Sau đó, tiếp nhận thêm đơn tố giác tội phạm của bà Hiền. Gia đình của nữ sinh này mong muốn quá trình điều tra được thực hiện một cách minh bạch và công bằng để làm rõ nguyên nhân và trách nhiệm của các bên liên quan.

Các bác sĩ tại Khoa Ngoại Chấn thương chỉnh hình – Bệnh viện Hữu Nghị vừa đạt được thành tựu đáng kể trong lĩnh vực phẫu thuật tái tạo dây chằng. Một bệnh nhân nam 65 tuổi, bị trật khớp cùng – đòn do tai nạn giao thông, đã được phẫu thuật thành công. Ca phẫu thuật này không chỉ giúp bệnh nhân giảm đau mà còn phục hồi vận động khớp vai và nâng cao chất lượng cuộc sống.

Bệnh nhân, trú tại Hà Nội, gặp chấn thương sau khi ngã xe máy với vai đập mạnh xuống đường. Sau tai nạn, ông cảm thấy sưng nề và đau nhiều ở vùng vai phải, cử động khó khăn, đặc biệt khi nâng tay. Ban đầu, ông tự điều trị tại nhà bằng cách uống thuốc giảm đau, nhưng tình trạng đau kéo dài và vận động vai ngày càng hạn chế, ảnh hưởng đến sinh hoạt hàng ngày.

Sau khi đến khám tại Bệnh viện Hữu Nghị, qua thăm khám lâm sàng và chụp X-quang, MRI, các bác sĩ đã chẩn đoán ông bị trật khớp cùng – đòn kèm theo đứt dây chằng quạ – đòn. Sau hội chẩn chuyên môn, bệnh nhân được chỉ định phẫu thuật đặt lại khớp và tái tạo dây chằng quạ – đòn bằng kỹ thuật hiện đại.

Ca phẫu thuật được thực hiện an toàn, không biến chứng và đạt kết quả tốt. Bệnh nhân đã được phục hồi chức năng vận động khớp vai và giảm đau đáng kể. Thạc sĩ, bác sĩ Nguyễn Mạnh Linh, Phó trưởng khoa Ngoại chấn thương chỉnh hình Bệnh viện Hữu nghị, khuyến cáo: Người cao tuổi khi bị ngã chấn thương vai – đặc biệt là sau té ngã, cần được thăm khám sớm tại cơ sở y tế chuyên khoa.

Tự điều trị bằng thuốc giảm đau không đúng cách có thể khiến tổn thương nặng hơn, mất thời gian và tăng nguy cơ biến chứng. Bệnh viện Hữu Nghị với đội ngũ bác sĩ giàu kinh nghiệm và trang thiết bị hiện đại luôn sẵn sàng tiếp nhận, chẩn đoán và điều trị hiệu quả các chấn thương cơ xương khớp, giúp người bệnh sớm trở lại cuộc sống bình thường.

Ngành giáo dục hiện đang phải đối mặt với nhiều thách thức trong việc đảm bảo môi trường học tập an toàn cho học sinh, sinh viên. Các vấn đề tồn tại bao gồm bắt nạt trên môi trường mạng, tai nạn thương tích, đuối nước, ngộ độc thực phẩm và việc sử dụng thuốc lá điện tử. Đây là những vấn đề cần được quan tâm và giải quyết nhằm đảm bảo sự an toàn và sức khỏe cho học sinh, sinh viên.

Theo số liệu thống kê của Bộ Giáo dục và Đào tạo, tình trạng bắt nạt trên môi trường mạng đang có xu hướng tăng lên. Trong 5 tháng đầu năm 2025, đã có 28 trường hợp bắt nạt trên mạng được ghi nhận. Bên cạnh đó, số vụ tai nạn giao thông liên quan đến học sinh cũng còn ở mức cao, với 4.111 vụ xảy ra trong năm 2024. Đáng chú ý, đuối nước và tai nạn thương tích vẫn là những nguyên nhân hàng đầu gây tử vong cho trẻ em.

Trước những thách thức này, Bộ Giáo dục và Đào tạo đã đề xuất 8 giải pháp chủ yếu nhằm giải quyết những vấn đề tồn tại. Trước hết, ngành giáo dục sẽ tập trung thiết lập một hệ thống pháp lý đủ mạnh để có thể xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Đồng thời, Bộ sẽ nâng cao hiệu quả công tác giáo dục chính trị, tư tưởng, đạo đức, lối sống và văn hóa ứng xử cho học sinh, sinh viên.

Ngoài ra, ngành giáo dục cũng sẽ đẩy mạnh công tác quản lý và hỗ trợ người học theo hướng hiện đại, toàn diện và hiệu quả. Điều này bao gồm việc tăng cường công tác quản lý và hỗ trợ người học, cũng như xây dựng dịch vụ hỗ trợ toàn diện cho học sinh, sinh viên. Qua đó, ngành giáo dục hy vọng có thể giảm thiểu các vụ việc tiêu cực và tạo ra môi trường học tập an toàn, lành mạnh cho tất cả học sinh, sinh viên.

Để thực hiện các giải pháp này, Bộ Giáo dục và Đào tạo sẽ cần sự phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, tổ chức liên quan. Sự tham gia tích cực của các bên liên quan, bao gồm cả phụ huynh và cộng đồng, là rất quan trọng để đảm bảo rằng các giải pháp được triển khai hiệu quả.

Trong khi đó, Quỹ Nhi đồng Quốc tế Liên Hợp Quốc (UNICEF) cũng đã và đang hỗ trợ ngành giáo dục Việt Nam trong việc đảm bảo quyền của trẻ em, bao gồm quyền được học tập trong môi trường an toàn. Sự hỗ trợ này sẽ giúp Việt Nam có thể xây dựng một hệ thống giáo dục an toàn và hiệu quả hơn.

Tóm lại, việc đảm bảo an toàn cho học sinh, sinh viên đang là một thách thức lớn đối với ngành giáo dục. Tuy nhiên, với sự nỗ lực của Bộ Giáo dục và Đào tạo, cùng với sự hỗ trợ của các tổ chức quốc tế và sự tham gia của cộng đồng, chúng ta hoàn toàn có thể xây dựng được môi trường học tập an toàn và lành mạnh cho tất cả học sinh, sinh viên.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào đêm ngày 20/7 trên quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh, khiến 2 người tử vong.

Thông tin từ Công an xã Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh cho biết, vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 23h đêm 20/7 tại quốc lộ 1, đoạn đi qua thôn Ưu Tràng, xã Cẩm Xuyên. Vụ việc liên quan đến một chiếc ô tô tải và một chiếc ô tô con. Ô tô tải mang biển kiểm soát TP.HCM do tài xế X.T.S. (26 tuổi, ngụ TP.HCM) điều khiển theo hướng Nam – Bắc đã va chạm với chiếc ô tô con mang biển kiểm soát Hà Tĩnh do anh N.T.B. (45 tuổi, ngụ Hà Tĩnh) điều khiển, trên xe có vợ và hai con của anh B. đang lưu thông theo hướng cùng chiều.

Vụ va chạm mạnh đã khiến chiếc ô tô con bị đẩy sang làn đường ngược chiều và tiếp tục va chạm với một chiếc xe khách biển kiểm soát tỉnh Nghệ An đang di chuyển theo hướng Bắc – Nam. Hậu quả của vụ tai nạn là anh B. tử vong tại chỗ. Vợ và hai con của anh B. bị thương và được đưa đến cơ sở y tế cấp cứu. Tuy nhiên, cháu N.T.T.U. (9 tuổi, con gái của anh B.) bị thương nặng và đã tử vong sau khi được cấp cứu.

Vụ tai nạn này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông và giảm tốc độ khi lái xe, đặc biệt trong điều kiện đêm tối. Cơ quan chức năng hiện đang điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn để có biện pháp xử lý và phòng ngừa tương tự trong tương lai.

Để đảm bảo an toàn giao thông, người dân cần nghiêm túc chấp hành các quy định về tốc độ, khoảng cách an toàn và tình trạng kỹ thuật của phương tiện. Đồng thời, các cơ quan chức năng cũng cần tăng cường công tác kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông.

Thông tin vụ tai nạn giao thông trên quốc lộ 1 cho thấy, công tác phòng ngừa và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông là rất cần thiết để giảm thiểu tai nạn giao thông.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên quốc lộ 1A, tỉnh Đắk Lắk vào sáng ngày 20 tháng 7, khiến 3 người thiệt mạng. Sự việc đã thu hút sự quan tâm của cộng đồng và các cơ quan chức năng.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 7h15 cùng ngày, tại Km1319 quốc lộ 1A, thuộc thôn Phú Long, xã Tuy An Nam, tỉnh Đắk Lắk, một xe mô tô do bà Nguyễn Thị B. (sinh năm 1962) điều khiển, lưu thông trên đường quốc lộ 1A theo hướng Nam – Bắc. Khi đang di chuyển, xe mô tô bất ngờ va chạm vào phía sau bên trái của một xe ô tô tải do ông Tống Văn Dũng (sinh năm 1981) điều khiển, đang đỗ sát bên đường cùng chiều phía trước.

Đáng chú ý, trên xe mô tô của bà B. còn có 2 cháu gồm N.H.K.L. (sinh năm 2009) và N.H.A.L. (sinh năm 2016). Vụ tai nạn đã gây ra hậu quả nghiêm trọng, khiến bà B. và 2 cháu K.L. và A.L. tử vong tại chỗ.

Ngay sau khi vụ việc xảy ra, hiện trường đã được các cơ quan chức năng như Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Đắk Lắk, tiến hành khám nghiệm và điều tra nguyên nhân của vụ việc. Điều tra ban đầu cho thấy, nhiều khả năng vụ tai nạn có thể xuất phát từ sự bất cẩn của người điều khiển xe mô tô hoặc do tình trạng giao thông tại khu vực này.

Hiện trường vụ tai nạn cho thấy, quốc lộ 1A là tuyến đường huyết mạch nối giữa các tỉnh Tây Nguyên và các tỉnh phía Nam, lưu lượng giao thông qua đây rất cao. Do đó, vụ tai nạn này đã gây ra ảnh hưởng lớn đến giao thông và sinh hoạt của người dân ở khu vực này.

Nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn sẽ được điều tra, làm rõ trong thời gian tới. Cơ quan chức năng đang tích cực điều tra, làm rõ vụ việc và sẽ có thông tin chính thức khi có kết quả.

Tình hình giao thông tại Việt Nam gần đây đã chứng kiến nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng và các vấn đề liên quan đến an toàn giao thông. Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) đã đề xuất việc sơn hiển thị tốc độ tối đa cho phép lên mặt đường để giảm thiểu tình trạng vi phạm tốc độ và tăng cường an toàn giao thông. Đề xuất này đã thu hút sự ủng hộ từ cộng đồng và đang được xem xét thực hiện.

Theo thống kê, trong khoảng thời gian từ ngày 15/12/2024 đến 17/7/2025, tại TP.HCM đã xảy ra 56 vụ tai nạn giao thông, làm 15 người chết và 23 người bị thương. Cơ quan chức năng đã kêu gọi người dân chú ý quan sát các biển báo và giữ khoảng cách an toàn để giảm thiểu nguy cơ tai nạn. Bên cạnh vấn đề tốc độ, nhiều vụ tai nạn giao thông liên hoàn đã xảy ra do người lái xe không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước.

Lực lượng CSGT cũng đã triển khai các biện pháp để xử lý tình trạng say xỉn khi lái xe. Vào đêm 17/7, Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) đã lập tổ công tác để xử lý vi phạm nồng độ cồn trên phố Trần Thái Tông. Cán bộ, chiến sĩ đã hóa trang để thông báo vị trí tài xế say xỉn vẫn lái xe, rồi lập chốt xử lý tại 2 đầu tuyến phố này.

Về hạ tầng giao thông, nhiều tuyến cao tốc đang gặp vấn đề về thiết kế và xây dựng. Các tuyến cao tốc như Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Cam Lộ – La Sơn đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Các chuyên gia đã chỉ ra rằng việc gọi những tuyến đường này là ‘cao tốc’ đã tạo ra một kỳ vọng sai lầm và nguy hiểm, khi chúng không đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn an toàn. Vietnamnet đã đưa tin về các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng trên các tuyến cao tốc này.

Bên cạnh đó, tình hình an toàn giao thông tại các công trình xây dựng cũng đang được quan tâm. Cầu Thạnh Đức, một tuyến giao thông huyết mạch tại tỉnh Quảng Ngãi, đã bị xuống cấp nghiêm trọng và có nguy cơ sụp lún. Cơ quan chức năng đã yêu cầu các chủ tàu cá không được neo đậu tại khu vực cầu này.

Một vấn đề khác đang được triển khai tại nhiều địa phương là việc chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện. Tại Hà Nội, việc cấm xe máy chạy nhiên liệu hóa thạch tại nội đô đang được xem xét, và người dân đang chờ đợi các giải pháp hỗ trợ để chuyển đổi sang xe điện. Chính quyền Hà Nội đang nghiên cứu các chính sách để hỗ trợ người dân chuyển đổi sang xe điện. Tại TP.HCM, mục tiêu chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang điện trong 3 năm đang được kỳ vọng sẽ giảm thiểu ô nhiễm và tăng cường an toàn giao thông. UBND TP.HCM đã đưa ra kế hoạch hỗ trợ người dân chuyển đổi sang xe điện.

Nhìn chung, tình hình giao thông tại Việt Nam đang đòi hỏi sự quan tâm và hành động từ các cơ quan chức năng và người dân. Việc triển khai các biện pháp an toàn giao thông, cải thiện hạ tầng giao thông và chuyển đổi sang phương tiện thân thiện với môi trường là những bước đi cần thiết để giảm thiểu tai nạn giao thông và bảo vệ môi trường.

Hai cháu bé hiện đang được điều trị tích cực tại Bệnh viện Nhi Hà Nội sau khi bị đa chấn thương nghiêm trọng trong vụ tai nạn giao thông liên hoàn xảy ra trên đường Nguyễn Trác, Hà Nội, chiều ngày 16-7.

Vụ tai nạn liên hoàn này đã khiến 1 người tử vong và nhiều người bị thương, trong đó có 2 trẻ em là anh em ruột. Thông tin từ Bệnh viện Nhi Hà Nội cho biết, bé trai hơn 3 tuổi nhập viện trong tình trạng hôn mê, khó thở, rách và lóc da đầu chảy máu diện rộng, chấn thương sọ não, phù não, xuất huyết dưới nhện, gãy xương đòn phải, đụng dập phổi. Anh trai hơn 5 tuổi cũng bị đa chấn thương, kích thích hoảng loạn, vết thương vùng đầu chảy máu, nhiều vết trầy xước và bầm tím toàn thân. Cả hai được chẩn đoán chấn thương sọ não, đụng dập phổi.

Ngay khi tiếp nhận, Bệnh viện Nhi Hà Nội đã kích hoạt quy trình báo động đỏ toàn viện, huy động tối đa nhân lực và thiết bị từ các chuyên khoa. Đội ngũ xử lý cấp cứu khẩn cấp theo quy trình, rà soát toàn diện các tổn thương. Hiện, hai bệnh nhi đang được điều trị tích cực tại Khoa Hồi sức tích cực, phải thở máy và dùng thuốc vận mạch để duy trì tuần hoàn.

Cùng ngày, Công an TP Hà Nội đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can và tạm giam 4 tháng đối với Lê Minh Giáp (41 tuổi, trú phường Yên Nghĩa) để điều tra về hành vi Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ, theo Khoản 2, Điều 260 Bộ luật Hình sự. Lê Minh Giáp đã điều khiển ô tô trên đường Nguyễn Trác khi đã vi phạm ở mức 0,861 mg/lít khí thở, gấp hơn 2 lần mức vi phạm kịch khung về nồng độ cồn theo Nghị định 168.

Theo điều tra, khoảng 20 giờ ngày 16-7, Giáp điều khiển ô tô trên đường Nguyễn Trác, do ngủ gật nên tông vào xe máy phía trước. Sau va chạm, tài xế hoảng loạn, đạp nhầm chân ga khiến xe lao nhanh về phía trước, tiếp tục đâm vào 4 xe máy và 2 ô tô khác. Vụ tai nạn khiến 1 người đàn ông tử vong tại chỗ, 1 phụ nữ bị gãy chân, 2 con nhỏ của chị bị thương nặng, đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Nhi Hà Nội.