Thị trường ô tô Việt Nam đã có sự trở lại sôi động trong tháng 7 vừa qua với sự xuất hiện của hàng loạt mẫu xe mới được giới thiệu và bàn giao cho khách hàng. Phần lớn các mẫu xe mới này đều thuộc phân khúc hạng sang với giá tiền tỷ. Sự xuất hiện của các mẫu xe này đã làm tăng sự đa dạng trong lựa chọn cho người tiêu dùng và thúc đẩy hoạt động mua bán trở nên sôi động hơn. Điều này cho thấy tâm lý thị trường đang dần khởi sắc sau giai đoạn ảm đạm, hứa hẹn sẽ tạo đà tăng trưởng cho mùa mua sắm cao điểm cuối năm.

Một số mẫu xe đáng chú ý được ra mắt trong tháng 7 vừa qua bao gồm Mercedes-Maybach GLS600, Mercedes-AMG SL63 S E Performance, Mercedes-Benz GLS450, Audi Q6 e-tron, Audi A5 2025, Peugeot 408 Legend Edition và Geely Monjaro. Mỗi mẫu xe đều có những đặc điểm và tính năng riêng, hướng đến đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.

Cụ thể, Mercedes-Maybach GLS600 facelift có giá bán lên đến 12,379 tỷ đồng. Xe được trang bị máy xăng V8 4.0L tăng áp, sản sinh công suất 577 mã lực và mô-men xoắn 770 Nm. Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian và hộp số tự động 9 cấp giúp xe vận hành mượt mà và mạnh mẽ.

Mẫu xe Mercedes-AMG SL63 S E Performance có giá bán 12,29 tỷ đồng. Xe được trang bị động cơ plug-in hybrid, bao gồm máy xăng V8 4.0L tăng áp kép kết hợp với một động cơ điện. Sự kết hợp này giúp xe đạt tổng công suất 816 mã lực và mô-men xoắn 1.420 Nm. Xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,9 giây và đạt tốc độ tối đa 317 km/h.

Mercedes-Benz GLS450 mới có giá bán 5,689 tỷ đồng. Xe có ngoại hình không khác biệt lớn so với bản trước nhưng được trang bị máy 3.0L mild-hybrid, sản sinh công suất 381 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm. Kết hợp với hộp số tự động 9 cấp và dẫn động 4 bánh 4Matic, xe mang lại trải nghiệm lái xe thoải mái và ổn định.

Audi Q6 e-tron có giá bán 3,199 tỷ đồng. Xe sở hữu thiết kế thể thao và hiện đại với ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của dòng e-tron. Xe được trang bị động cơ công suất lớn nhất 322 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,6 giây.

Audi A5 2025 có giá bán 2,199 tỷ đồng. Xe có kiểu dáng coupe thể thao vốn có của dòng xe này. Xe sử dụng động cơ xăng 4 xy-lanh 2.0L tăng áp, sản sinh công suất 196 mã lực và mô-men xoắn 340 Nm.

Peugeot 408 Legend Edition có giá từ 1,039-1,289 tỷ đồng. Xe có kiểu dáng sedan lai SUV mà nhà sản xuất THACO gọi tên là SUV coupé. Xe sử dụng động cơ 1.6L tăng áp cho công suất 218 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm.

Geely Monjaro có giá từ 1,099-1,199 tỷ đồng. Xe sở hữu thiết kế hầm hố và điểm xuyết nhiều chi tiết mạ chrome. Xe sử dụng động cơ 2.0L tăng áp, sản sinh công suất 238 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (4WD).

Thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua một sự chuyển biến đáng kể trong sở thích của người tiêu dùng, đặc biệt là trong phân khúc xe sedan hạng B dưới 600 triệu đồng. Mặc dù các nhà sản xuất và phân phối đã thực hiện nhiều nỗ lực để giảm giá và cung cấp các chương trình ưu đãi, nhưng phân khúc này vẫn ghi nhận sự sụt giảm doanh số trong nửa đầu năm 2025.

Toyota Vios, mẫu xe từng giữ vị trí dẫn đầu trong phân khúc này, hiện chỉ đạt doanh số gần 5.300 xe. Sự sụt giảm này có thể được giải thích bởi sự thay đổi trong thị hiếu của người tiêu dùng, khi họ ngày càng có nhiều lựa chọn khác nhau trong phân khúc ô tô gầm cao và ô tô điện. Ngoài ra, áp lực cạnh tranh trong phân khúc xe sedan hạng B cũng tăng lên đáng kể, khiến các mẫu xe trong phân khúc này không còn giữ được mức độ phổ biến như trước đây.

Trong nửa đầu năm 2025, tổng doanh số của phân khúc xe sedan hạng B chỉ đạt 16.087 xe, giảm 89 xe, tương đương 0,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Toyota Vios hiện đang dẫn đầu trong cuộc đua doanh số của phân khúc này với gần 5.265 xe. Tuy nhiên, Hyundai Accent và Honda City, hai đối thủ cạnh tranh trực tiếp, cũng đang nỗ lực cạnh tranh nhưng đều ghi nhận doanh số sụt giảm so với cùng kỳ năm ngoái.

Hyundai Accent, một thời là một trong những mẫu xe bán chạy nhất phân khúc, đã giảm mạnh doanh số với chỉ 3.793 xe bán ra trong nửa đầu năm 2025. Thế hệ mới của mẫu xe này không còn giữ được sức hút như trước đây, và kiểu dáng thiết kế mới cũng không thực sự được người tiêu dùng ưa chuộng.

Honda City cũng chứng kiến sự sụt giảm doanh số đáng kể, với chỉ 3.595 xe bán ra trong nửa đầu năm 2025. Mặc dù đã áp dụng các chương trình ưu đãi và giảm giá, nhưng mẫu xe này vẫn không thể duy trì vị thế của mình trong phân khúc sedan hạng B.

Tóm lại, phân khúc xe sedan hạng B dưới 600 triệu đồng đang đối mặt với những thách thức lớn khi người tiêu dùng có ngày càng nhiều lựa chọn và áp lực cạnh tranh tăng cao. Để cạnh tranh hiệu quả, các nhà sản xuất và phân phối cần đưa ra những chiến lược mới và sáng tạo để thu hút người tiêu dùng.