Thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua một sự chuyển biến đáng kể trong sở thích của người tiêu dùng, đặc biệt là trong phân khúc xe sedan hạng B dưới 600 triệu đồng. Mặc dù các nhà sản xuất và phân phối đã thực hiện nhiều nỗ lực để giảm giá và cung cấp các chương trình ưu đãi, nhưng phân khúc này vẫn ghi nhận sự sụt giảm doanh số trong nửa đầu năm 2025.

Toyota Vios, mẫu xe từng giữ vị trí dẫn đầu trong phân khúc này, hiện chỉ đạt doanh số gần 5.300 xe. Sự sụt giảm này có thể được giải thích bởi sự thay đổi trong thị hiếu của người tiêu dùng, khi họ ngày càng có nhiều lựa chọn khác nhau trong phân khúc ô tô gầm cao và ô tô điện. Ngoài ra, áp lực cạnh tranh trong phân khúc xe sedan hạng B cũng tăng lên đáng kể, khiến các mẫu xe trong phân khúc này không còn giữ được mức độ phổ biến như trước đây.

Trong nửa đầu năm 2025, tổng doanh số của phân khúc xe sedan hạng B chỉ đạt 16.087 xe, giảm 89 xe, tương đương 0,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Toyota Vios hiện đang dẫn đầu trong cuộc đua doanh số của phân khúc này với gần 5.265 xe. Tuy nhiên, Hyundai Accent và Honda City, hai đối thủ cạnh tranh trực tiếp, cũng đang nỗ lực cạnh tranh nhưng đều ghi nhận doanh số sụt giảm so với cùng kỳ năm ngoái.

Hyundai Accent, một thời là một trong những mẫu xe bán chạy nhất phân khúc, đã giảm mạnh doanh số với chỉ 3.793 xe bán ra trong nửa đầu năm 2025. Thế hệ mới của mẫu xe này không còn giữ được sức hút như trước đây, và kiểu dáng thiết kế mới cũng không thực sự được người tiêu dùng ưa chuộng.

Honda City cũng chứng kiến sự sụt giảm doanh số đáng kể, với chỉ 3.595 xe bán ra trong nửa đầu năm 2025. Mặc dù đã áp dụng các chương trình ưu đãi và giảm giá, nhưng mẫu xe này vẫn không thể duy trì vị thế của mình trong phân khúc sedan hạng B.

Tóm lại, phân khúc xe sedan hạng B dưới 600 triệu đồng đang đối mặt với những thách thức lớn khi người tiêu dùng có ngày càng nhiều lựa chọn và áp lực cạnh tranh tăng cao. Để cạnh tranh hiệu quả, các nhà sản xuất và phân phối cần đưa ra những chiến lược mới và sáng tạo để thu hút người tiêu dùng.